[发明专利]齿轮式单向传动和速器无效
| 申请号: | 200910058474.0 | 申请日: | 2009-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN101818790A | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
| 发明(设计)人: | 张书凯 | 申请(专利权)人: | 张书凯 |
| 主分类号: | F16H3/74 | 分类号: | F16H3/74 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 644000 四川省宜宾市翠屏*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 齿轮 单向 传动 | ||
技术领域
本发明涉及机械传动输入输出之间连续无级单向传动装置,尤其是能轻易实现大功率机械连续无级单 向传动的装置。
背景技术
目前,公知齿轮传动方式的变速器的基本构造是由两个单独的齿轮组成一对输入输出转换,由于齿轮 传动是固定变比的,所以输入输出之间的转换就是一个固定的。但是实际变速器多是在复杂多变的负载环 境中应用,为了适应同一功率源在复杂多变的环境中应用,通常都是由多组变比不同的齿轮组合成为一个 有级变速器,由人工根据应用经验判断选择由某组齿轮工作来实现。由于是人工操作,劳动强度大,受个 体差异的影响操作中容易错误操作,轻者能耗增大,重者损坏变速器和功率源。
发明内容
为了解决现有变速器操作劳动强度大和对操作人在操作技术上的要求,本发明提供一种新型和速器, 该和速器不仅能根据负载自动改变“变比”,而且能实现大功率输出,并且实现功率源到负载单向传输功 率。
本发明所采用的技术方案是:在和速器外壳中,减速齿轮齿合和速齿轮盘,和速齿轮盘连动和速齿轮 组,和速齿轮组一齿轮围绕输出反馈轴反馈齿轮作行星齿合,和速齿轮组另一齿轮,将和速齿轮组获得的, 输出反馈轴反馈齿轮与和速齿轮盘的转动之和,传递给和速传递输入齿轮,和速传递输出齿轮齿合固定齿 轮组一个齿轮,固定齿轮组另一齿轮齿合输出反馈轴输出齿轮,把获得的“和速”传递给输出反馈轴,输 出反馈轴把功率输出给负载。当减速齿轮齿合和速齿轮盘转动,和速齿轮组中心点被动随和速齿轮盘转动, 和速齿轮组围绕输出反馈轴反馈齿轮作行星齿合,和速齿轮组的转速等于输出反馈轴反馈齿轮(此刻假设 输出反馈轴反馈齿轮转速为零)与和速齿轮盘转动之和,和速齿轮组的转速通过和速传递输入齿轮传递到 和速传递输出齿轮,和速传递输出齿轮经过固定齿轮组的齿合直接传递到输出反馈轴输出齿轮,输出反馈 轴输出齿轮带动输出反馈轴上的负载转动。负载获得能量克服阻力转动,负载连动输出反馈轴反馈齿轮转 动,若减速齿轮输入的功率经过和速器到负载,负载获得功率大于阻力后形成的转动经过输出反馈轴反馈 齿轮带动和速齿轮组转动,此时和速齿轮组的转动速度等于,输出反馈轴反馈齿轮与和速齿轮盘转动之和。 如此循环,若输入功率大于阻力与损耗之和,则输出反馈轴转速逐步增大至输入功率等于阻力与损耗之和 时的转速。若输入功率等于阻力与损耗之和,则输出反馈轴转速维持不变。若输入功率小于阻力与损耗之 和,则输出反馈轴转速逐步减小至输入功率等于阻力与损耗之和时的转速。由此实现自动适应负载与功率 源连接,达到无级自动变速的目的。若输入功率为零,负载在外力作用下转动,则输出反馈轴转速一路通 过输出反馈轴反馈齿轮齿合和速齿轮组把功率传递给和速传递输入齿轮,另一路通过输出反馈轴输出齿轮 齿合固定齿轮组把功率传递给和速传递输出齿轮,输出反馈轴由外获得的功率在此中断向和速齿轮盘的传 递,由此实现功率单向传递。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明
图一 装配图(1)轴承(2)减速齿轮(3)外壳(4)和速齿轮组(5)输出反馈轴反馈齿轮(6) 输出反馈轴(7)滚针轴承(8)和速传递固定支架(9)和速齿轮盘(10)和速传递输入齿轮(11) 螺栓(12)固定齿轮组(13)输出反馈轴输出齿轮(14)固定支架(15)和速传递输出齿轮(16)固定盘
图二 输出反馈轴反馈齿轮及输出反馈轴输出齿轮
图三 和速传递输入齿轮及和速传递输出齿轮
图四 固定支架
图五 和速齿轮盘
图六 固定盘
图七 和速传递固定支架
图八 和速齿轮组及固定齿轮组
图九 减速齿轮
图十 输出反馈轴
具体实施方式
在图一中,和速齿轮盘、固定支架、和速齿轮组,组合为一个传动组件。固定盘、固 定支架、固定齿轮组,组合为一个传动组件。重点是:固定齿轮组、和速齿轮组的切线圆大 小相同。输出反馈轴反馈齿轮、输出反馈轴输出齿轮的切线圆大小相同。
输出反馈轴、和速传递固定支架、和速传递输入齿轮、和速传递输出齿轮,组合为一 个传动组件。重点:和速传递输入齿轮、和速传递输出齿轮的切线圆大小相同。
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