[发明专利]用于飞机缝翼作动器的齿轮齿条的设计方法

权利要求书

1.一种用于飞机缝翼作动器的齿轮齿条的设计方法，包括如下步骤：

(1)选取齿形角，使齿轮齿数小而不产生根切；

(2)选取齿轮齿数(z₁)；

(3)根据作用在齿条上的切向力，初定齿轮模数(m₁)；

(4)初定齿条/齿轮传动比，使其与相邻缝翼作动器的齿条/齿轮传动比相近；

(5)根据上述步骤(4)中初定的齿条/齿轮传动比及步骤(2)选定的齿轮齿数(z₁)，可得出齿条内啮合圆齿数，并将齿条内啮合圆齿数圆整为(z₂)；从而确定出齿条/齿轮传动比(i)；

(6)根据确定的齿条/齿轮传动比(i)，调整初定的齿轮模数(m₁)至确定的齿轮模数(m)，得到齿轮节圆直径(d₁)；

(7)根据确定的齿轮模数(m)、齿条内啮合圆齿数(z₂)，得出齿条内啮合圆节圆直径(d₂)；

(8)根据齿轮齿数(z₁)、齿条内啮合圆齿轮(z₂)及确定的齿轮模数(m)，可计算出齿轮、齿条的其它参数。

2.如权利要求1所述的设计方法，其特征在于，步骤(4)按以下三种方式初定齿条/齿轮传动比：

a.根据齿条所在位置的滑轨下表面距缝翼转轴长度确定齿条节圆半径，根据由上述选取的齿形角所确定的不产生根切的最少齿轮齿数与上述初定的齿轮模数(m₁)的乘积确定齿轮节圆半径，将齿条节圆半径与齿轮节圆半径相除，即得初定的齿条/齿轮传动比；

b.根据舵面偏转角度及收放时间要求，确定齿条的偏转速度(n₂)，根据预先确定的缝翼作动器齿轮箱的行星齿轮传动比及预先设定的扭力管转速可求出齿轮输出转速(n₁)，则初定的齿条/齿轮传动比(i)＝齿轮输出转速(n₁)/齿条的偏转速度(n₂)；

c.根据齿条内啮合圆齿数与齿轮齿数之比来初定齿条/齿轮传动比，其中齿条内啮合圆齿数根据所在位置的滑轨半径及上述步骤(3)初定的齿轮模数来确定；

3.如权利要求2所述的设计方法，其特征在于，所选取的齿形角在22.5°～28°之间。

4.如权利要求3所述的设计方法，其特征在于，所选取的齿数为10～15个。

5.如权利要求4所述的设计方法，其特征在于，所选取的齿数为12或13个。

6.如权利要求5所述的设计方法，其特征在于，所初定的齿轮模数在2.5～4.5之间。

7.如权利要求6所述的设计方法，其特征在于，所初定的齿轮模数为4.2933。

8.如权利要求6所述的设计方法，其特征在于，所初定的齿轮模数为2.8182。

9.如权利要求8所述的设计方法，其特征在于，所初定的齿条/齿轮传动比在16～22之间。

10.如权利要求9所述的设计方法，其特征在于，所初定的齿条/齿轮传动比为18.846。

11.如权利要求9所述的设计方法，其特征在于，所初定的齿条/齿轮传动比为18.833。

12.如权利要求1至11之一所述的设计方法，其特征在于，齿轮齿条材料采用低碳合金钢，采用毛坯锻件加工，整体淬火，轮齿表面渗碳处理，表面硬度为HRC 52～58，齿轮精度为6组级，齿条为7级。