[发明专利]球笼与关节轴承组合式万向节传动轴总成

说明书

技术领域：

本发明涉及一种汽车传动轴总成，更具体地说涉及一种球笼与关节轴承组合式万向节传动轴总成。

背景技术：

汽车传动轴是汽车传动系统中连接变速器与驱动桥之间的重要部件，在现有技术中，传动轴大多采用双凸缘叉式汽车传动轴，即通过前后两个十字轴式万向节及滑动花键副来保证传动轴传递扭矩和长度、角度变化量。这种结构经分析和使用表明有如下不足之处：十字轴式万向节会出现主动轴与从动轴的瞬时角速度不同步，从而使传递的传速和扭矩发生变化，各瞬间的值均不相同其后果是引起传动中的冲击和扭转振动，并且随着角位移的变大而急剧增大，当角位移为30度时，最大变动率可达15.5％。这样的结构显然难以满足为提高乘座舒适性、平稳性采用的空气悬架结构要求。

发明内容：

本发明的目的是针对现有技术不足之处而提供一种结构简单、承载能力高、可满足主、从动轴既有轴向位移又有角位移时传递动运和转矩的球笼与关节轴承组合式万向节传动轴总成。

本发明的目的是通过以下措施来实现：一种球笼与关节轴承组合式万向节传动轴总成，包括七沟道球笼式万向节、三关节轴承式万向节、其特征在于：还有两端为花键的传动轴、档圈、密封罩、卡箍；所述七沟道球笼式万向节的星形套通过内花键安装在传动轴一端的外花键上并用弹性挡圈轴向固定，所述三关节轴承式万向节的三销架通过内花键安装在传动轴一端的外花键上并用弹性挡圈轴向固定，所述传动轴与七沟道球笼式万向节连接处设有防尘罩和卡箍，防尘罩一端通过卡箍固定在传动轴的凸缘槽内，防尘罩另一端固定在七沟道球笼式万向节钟形壳外缘上，所述传动轴与三关节轴承式万向节连接处设有防尘罩和卡箍，防尘罩一端通过卡箍固定在传动轴的凸缘槽内，防尘罩另一端固定在三关节轴承式万向节三柱槽壳外缘上。

所述七沟道球笼式万向节钟形壳外缘设有若干道密封槽，与之对应的防尘罩内圈设有相应的凸缘。

所述三关节轴承式万向节三柱槽壳外缘设有若干道密封槽，与之对应的防尘罩内圈设有相应的凸缘。

与现有技术相比，由于采用了本发明提出的球笼与关节轴承组合式万向节传动轴总成，七沟道球笼式万向节为固定型等速万向节，其传力点永远位于两轴交点的平分线上，使两轴每一瞬时角速度比为恒值，且七沟道球笼式传递扭矩是同类产品中最大的。三关节轴承式万向节为伸缩式万向节，可同时承受轴向位移和角位移，不仅能平稳、灵活、可靠和精确地传递运动和转矩，而且回转灵活、无卡滞现象，承载能力高。通过传动轴将两者结合为一体，完全能满足为提高乘座舒适性、平稳性采用的空气悬架结构要求。

附图说明：

图1是本发明一个实施例的纵向正剖视构造图。

图中1.弹性档圈，2.七沟道球笼式万向节，3.防尘罩，4.传动轴，5.卡箍，6.密封槽，61.防尘罩内圈凸缘，7.三关节轴承式万向节，8.凸缘槽。

具体实施方式：

下面结合附图对具体实施方式作详细说明：

在图1所示本发明的一个实施例中，一种球笼与关节轴承组合式万向节传动轴总成，包括七沟道球笼式万向节2、三关节轴承式万向节7、还有两端为花键的传动轴4、弹性档圈1、防尘罩3、卡箍5。所述七沟道球笼式万向节2的星形套通过内花键安装在传动轴4一端的外花键上并用弹性挡圈1轴向固定。所述三关节轴承式万向节7的三销架通过内花键安装在传动轴4一端的外花键上并用弹性挡圈1轴向固定。所述传动轴4与七沟道球笼式万向节2连接处设有防尘罩3和卡箍5，防尘罩3一端通过卡箍5固定在传动轴的凸缘槽8内，防尘罩3另一端固定在七沟道球笼式万向节2钟形壳外缘上，所述七沟道球笼式万向节2钟形壳外缘设有若干道密封槽6，与之对应的防尘罩内圈设有相应的凸缘61。所述传动轴与三关节轴承式万向节7连接处设有防尘罩3和卡箍5，防尘罩3一端通过卡箍5固定在传动轴的凸缘槽8内，防尘罩另一端固定在三关节轴承式万向节7三柱槽壳外缘上。所述三关节轴承式万向节7三柱槽壳外缘设有若干道密封槽6，与之对应的防尘罩内圈设有相应的凸缘61。

上述实施例并不构成对本发明的限制，但凡采用等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。