[发明专利]自热空调汽车无效

专利信息
申请号: 200910054057.9 申请日: 2009-06-29
公开(公告)号: CN101934699A 公开(公告)日: 2011-01-05
发明(设计)人: 屈咏陶 申请(专利权)人: 上海市松江二中
主分类号: B60H1/18 分类号: B60H1/18
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 吴泽群
地址: 201600 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 空调 汽车
【说明书】:

技术领域

发明属于汽车技术,具体地说是一种不需燃料和电能、提高冬天车厢温度的自热空调汽车。

背景技术

人们为了舒适,现有的汽车车厢内大都设有空调。空调工作时需要电能和燃料,汽车车厢内空调的使用造成燃油消耗增大。这个问题长期存在,是一个无法解决的问题。另一方面,汽车启动和行驶、发动机工作放出热量,随着尾气排出,造成了热能的浪费。所以利用汽车尾气排出的热量,提高汽车车厢温度,发明一种自热空调汽车是有价值和意义的。

发明内容

本发明的目的是提供一种不需燃料和电能,提高冬天汽车车厢温度的自热空调汽车。

本发明的目的是这样实现的:

自热空调汽车,由发动机、车厢、车厢底板、车轮组成,发动机的尾气管与设在车厢内的柱式暖气管和横式暖气管相连;并与车厢后部的排气管相通。

柱式暖气管和横式暖气管相通。

车厢后部的柱式暖气管向下穿通车厢底板,与排气管相连接。

本发明的要点是:利用汽车发动机尾气排出的热量,提高汽车车厢温度。

本发明在汽车车厢内设置横式暖气管和柱式暖气管;汽车发动机尾气进入汽车车厢内的暖气管后,将尾气携带的热量散发到车厢内,提高了汽车车厢内的空气温度,达到了本发明的效果,实现了本发明的目的。

本发明和汽车车型无关,例如大客车、小骄车、卡车都适用本发明。本发明和暖气管在汽车车厢内的排列方式无关,例如横式暖气管和柱式暖气管的排列走向、位置高低都不影响本发明的使用。本发明和汽车发动机的位置无关,和汽车发动机尾气管从汽车的什么部位进入汽车无关。无论发动机在汽车的什么位置,无论发动机尾气管从汽车的什么位置进入汽车,只要发动机尾气进入车厢并和暖气管相连接,即可将尾气携带的热量散发到车厢内,提高汽车车厢内的空气温度,本发明目的即可实现。

本发明将尾气携带的热量散发到车厢内后,通过汽车后部的柱式暖气管向下穿通车厢底板,与设在汽车底部的排气管相连接,通过排气管将冷的尾气排入环境中。

本发明的优点是:

1.提高汽车车厢温度,使人们冬天乘座汽车舒适。

2.节省能源、不需增加汽车油耗。

附图说明

图1为本发明自热空调汽车结构图。

图中:1为发动机;2为发动机尾气管;3为柱式暖气管;4为横式暖气管;5为排气管;6为车厢;7为车厢底板;8为车轮。

具体实施方式

下面结合附图通过具体实施方式对本发明做进一步说明。

一种自热空调汽车,车型大客车。由发动机(1)、车厢(6)、车厢底板(7)、车轮(8)、暖气管组成。发动机(1)在汽车前部,发动机尾气管(2)从车前部进入车厢(6),与设在车厢(6)内的柱式暖气管(3)和横式暖气管(4)相连。柱式暖气管(3)和横式暖气管(4)互相连通。车厢(6)后部的柱式暖气管(3)向下穿通车厢底板(7),与排气管(5)相连接,排入空气中。

上述仅为本发明的优选实施例,并不用于限制本发明。对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种变化和更改。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改,等同替换,改进等,均应包括在本发明的保护范围之内。

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