[发明专利]基于高速公路几何线形综合技术指标的安全检测方法

权利要求书

1.基于高速公路几何线形综合技术指标的安全检测方法，其特征在于，该方法包括：

确定端面车速分布形式及特征参数；

建立告诉高速几何线形综合技术指标描述模型；

根据运行车速与线形综合指标的关系，构建高速公路运行车速预测模型；

根据运行车速特征指标与安全性检测指标的关系，构建高速公路线形安全性检测模型。

2.根据权利要求1所述的基于高速公路几何线形综合技术指标的安全检测方法，其特征在于，所述的确定端面车速分布形式及特征参数进一步包括：根据高速公路地形特点及交通情况，以及公路交通量和交通流组成、事故状况、设计文件等数据，运用系统分析、车辆动力学、人机工程学、心理生理学对影响车辆运行的道路条件、车辆性能、驾驶员特性以及其他交通控制措施进行内外因分析处理，确定不同车辆的运行规律和差异；根据不同类型的测速仪器特点，确定测速路段的选取原则、测速位置、测速方案；通过对高速公路车辆运行车速分布检验，确定断面车速分布形式及特征参数。

3.根据权利要求1或2所述的基于高速公路几何线形综合技术指标的安全检测方法，其特征在于，所述的建立高速公路几何线形综合技术指标描述模型进一步包括：根据公路线形的空间几何特性，对公路路段进行特征归类和表述，结合车辆运行速度的变化规律，运用层次分析法和系统分析法，在相关性、可比性、可行性的原则上，选取适当指标并量化；通过分析各类线形指标与运行车速的相关性，以此选取显著影响运行车速的线形指标，构建反映公路空间几何特性且能体现相关类型路段不同断面位置差异性的函数，对线形描述函数中各参数对线形综合指标的敏感性进行分析处理，建立高速公路几何线形综合技术指标的客观描述模型。

4.根据权利要求3所述的基于高速公路几何线形综合技术指标的安全检测方法，其特征在于，所述的构建高速公路运行车速预测模型进一步包括：确定汽车运行车速与高速公路几何线形综合技术指标的关系，运用数学建模理论建立运行车速预测模型，并结合实际情况和交通仿真技术对模型进行验证和修正；同时运用统计学原理、人工神经网络理论、驾驶员心理学确定模型的预测方法，并用实测数据加以检验。

5.根据权利要求4所述的基于高速公路几何线形综合技术指标的安全检测方法，其特征在于，所述的构建高速公路线形安全性检测模型进一步包括：根据运行车速特征指标与公路安全性的相互关系，确定符合我国车速分布特征的安全性评价指标，建立高速公路几何线形安全性评价模型；将理论与实践相结合，运用路段事故资料数据、驾驶员心理生理学数据、系统仿真技术为模型评价标准建立具体的可操作的评价流程；构建高速公路线形安全性检测模型。