[发明专利]一种减少模拟移动路面装置中反射误差的方法无效
| 申请号: | 200910052405.9 | 申请日: | 2009-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN101907640A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
| 发明(设计)人: | 宋建勋 | 申请(专利权)人: | 上海通运汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | G01P21/02 | 分类号: | G01P21/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201101 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减少 模拟 移动 路面 装置 反射 误差 方法 | ||
技术领域:
本发明涉及物理领域,尤其涉及速度的测量技术,特别涉及校准车辆速度计的模拟移动路面装置,具体的是一种减少模拟移动路面装置中反射误差的方法。
背景技术:
现有技术中采用激光反射式速度计来准确测量车辆的速度,测量时激光反射式速度计安装在车辆后部,激光反射式速度计向路面投射激光,再通过检测路面的反射光信号来测量车速。现有技术中又利用模拟移动路面装置来校验检定激光反射式速度计的精度。模拟移动路面装置由同步齿形带和一组同步齿轮构成,同步齿轮由电机驱动,同步齿轮上设有光电编码器,激光反射式速度计向同步齿形带投射激光,再通过检测同步齿形带的反射光信号来测量同步齿形带的线速度,再与光电编码器给出的同步齿形带的实际线速度比较,得到激光反射式速度计的测速误差。但是,同步齿形带由橡胶材质构成,表面黑暗不均匀,模拟移动路面装置的反射光信号中错误较多,使校验检定过程中存在误差。
发明内容:
本发明的目的是提供一种减少模拟移动路面装置中反射误差的方法,所述的这种减少模拟移动路面装置中模拟移动路面装置的反射光信号中错误较多、校验检定激光反射式速度计过程中存在误差的技术问题。
本发明的这种减少模拟移动路面装置中反射误差的方法包括一个利用同步齿轮组驱动同步齿形带的过程,在所述的利用同步齿轮组驱动同步齿形带的过程中,利用电机驱动所述的同步齿轮组,同步齿轮组中设置有光电编码器,其中,在所述的同步齿形带的外侧表面上设置一个反光图案,所述的反光图案由复数根线条构成,所述的复数根线条交叉形成复数个菱形栅格,所述的复数个菱形栅格沿同步齿形带的运行方向连续排列。
进一步的,利用静电喷涂方法将反光涂料转移到同步齿形带的外侧表面上并形成所述的反光图案。
本发明的工作原理是:同步齿形带的外侧表面上的连续设置的反光图案可以增强反射光信号,减少测量误差。
本发明与已有技术相对照,其效果是积极和明显的。本发明在模拟移动路面装置中的同步齿形带的外侧表面上连续设置反光图案,可以增强反射光信号,减少测量误差。
附图说明:
图1是本发明一种减少模拟移动路面装置中反射误差的方法的一个实施例中的同步齿形带的示意图。
具体实施方式:
实施例1:
如图1所示,本发明的减少模拟移动路面装置中反射误差的方法,包括一个利用同步齿轮组2驱动同步齿形带1的过程,在所述的利用同步齿轮组2驱动同步齿形带1的过程中,利用电机3驱动所述的同步齿轮组2,同步齿轮组2中设置有光电编码器4,其中,在所述的同步齿形带1的外侧表面上设置一个反光图案5,所述的反光图案由复数根线条构成,所述的复数根线条交叉形成复数个菱形栅格,所述的复数个菱形栅格沿同步齿形带1的运行方向连续排列。
进一步的,利用静电喷涂方法将反光涂料转移到同步齿形带1的外侧表面上并形成所述的反光图案。
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