[发明专利]车辆自动识别智能管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆管理系统，尤其涉及一种车辆进出管理系统。

背景技术

现有的车辆进出管理系统，已经可以对具有进出许可的车辆进行有效地 自动管理。现有的车辆进出管理系统一般利用射频技术获取车辆的信息，从 而选择是否允许车辆进出，和记录进出车辆信息。

利用射频技术的车辆进出管理系统，成本较高，一般售价至少在7000元 以上。因此一般的小区、停车场、工厂等场所，很少会付出这样的成本安装 这种利用射频技术的车辆进出管理系统。这也是我们在小区、停车场、工厂 等场所很少会见到车辆进出管理系统的原因。

显然一般的小区、停车场、工厂等场所十分需要车辆进出管理系统，对 车辆的进出进行辅助管理。但是因为上述的车辆进出管理系统的成本过高， 难以在普及，不能给这些场所带来便利。

现有的车辆进出管理系统还存在辐射高、功耗高的问题。现有的车辆进 出管理系统采用射频技术，具有一个平时处于开启状态的大功率的射频发射 源。为了使车上装有的射频卡，在10m左右有所感应，射频发射源必须平时 保持辐射出很强的电磁波。维持这样强度的电磁波辐射需要较大的功耗，另 外这样强度的电磁波辐射对辐射范围内的电子设备存在干扰甚至损害，如对 手机、收音机、笔记本电脑、导航仪等存在干扰甚至损害。另外这样的电磁 波辐射对人体同样也存在影响。

因此一种成本低的车辆进出管理系统，将更有利于车辆进出管理系统的 普及，为人们的生活带来方便。一种辐射低且功耗低的车辆进出管理系统， 将更有利于节约能源，和降低甚至避免对电子设备的影响，同时减少甚至避 免对人体的影响。

发明内容

本发明的目的在于提供，车辆自动识别智能管理系统，具有成本低、功 耗低、无电磁辐射等优点，有利于设备普及以便为更多的小区、停车场、工 厂等场所提供便利，有利于节约能源，有利于避免电磁辐射对电子设备的影 响，有利于避免电磁辐射对人体的影响。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

车辆自动识别智能管理系统，包括一安装在相关车辆上的车载模块、一 管理系统，所述管理系统包括一对所述车载模块进行感应的信息识别模块、 一对所述信息识别模块获得的信息进行处理的和实现相应控制的智能控制系 统，其特征在于，

所述车载模块为一受控的，发射红外信号的红外信号发射模块，所述红 外信号发射模块设有控制红外信号发射的控制按键；

所述信息识别模块为一与所述红外信号发射模块配套的，接收所述红外 信号的信号接收装置；

所述信号接收装置连接所述智能控制系统。

所述智能控制系统连接一受控的道闸。通过所述道闸控制车辆的进出。 所述道闸可以是受控的门、受控的栏杆等控制车辆出行的装置。

上述设计，不再采用传统的射频技术，而是采用红外信息传输技术。通 过在车上安装设有控制按键的红外信号发射模块，发射相关的红外信号。所 述信号接收装置接收相关的红外信号，并传送给智能控制系统，智能控制系 统根据信号携带的信息进行处理和控制。

由于采用的是红外信息传输技术，成本大大降低。另外采用被动的方式 接收红外信号，所述信息识别模块不再存在辐射。相对于已有的采用射频技 术的车辆进出管理系统，具有本低、功耗低、无电磁辐射等优点，有利于设 备普及以便为更多的小区、停车场、工厂等场所提供便利，有利于节约能源， 有利于避免电磁辐射对电子设备的影响，有利于避免电磁辐射对人体的影响。

所述管理系统还包括一供人为控制的人为控制终端，所述人为控制终端 连接所述智能控制系统。以便工作人员灵活对所述管理系统进行控制。

所述管理系统，还包括一识别非相关车辆的非相关车辆识别模块，所述 非相关车辆识别模块包括一用于测量物体长度的物体长度测量装置，还包括 一对物体长度信息进行分析根据长度信息判断是否是非相关车辆的微型处理 器模块，所述微型处理器模块信号连接所述智能控制系统。

原有的车辆进出管理系统不能对没有装有车载模块的非相关车辆进行识 别。非相关车辆在需要进出的情况下往往只能通过鸣笛的方式提醒工作人员。 上述设计可以通过判断物体的长度初步判断出是否有车辆需要进出，在物体 长度满足的情况下，自动提醒工作人员，由工作人员主动判断是否有非相关 车辆需要进出，人为进行处理。