[发明专利]汽车纯电动驱动机无效
申请号: | 200910051032.3 | 申请日: | 2009-05-12 |
公开(公告)号: | CN101552525A | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
发明(设计)人: | 杨永明 | 申请(专利权)人: | 盐城合能机电科技发展有限公司 |
主分类号: | H02K21/26 | 分类号: | H02K21/26;H02K13/00;H02K7/10;B60L11/18 |
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地址: | 224100*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电动 驱动 | ||
1,一种汽车纯电动驱动机,包括有电机壳体、主轴、嵌有绕组的转子及设置在机壳内圆周上的永磁体,其特征在于:还包括一换向装置、储能换能装置及减速装置;
A所说换向装置,固装在电机主轴的一端头上,其挂脚与绕组线圈头固接,端面与电刷相啮合;
B所说换能装置,包含有一惯性储能盘和一单向超越离合器,该单向超越离合器固装在电机主轴的另一端,所说惯性储能盘固装在该单向超越离合器的外圆周上,在该换能装置上还设有一主动齿轮;
C所说减速装置,设在换能装置的旁侧,并以其减速齿轮与主动齿轮相啮合,该减速装置的输出端设一功率输出轴;
D设置在电机壳体内周面上的永磁体呈多组、多块同极组合排列,每块永磁体呈瓦形体,在同一位置的端面上每组的多块永磁呈同极组合,多组永磁体以N.S极间隔排列;固装在电机主轴上的转子的外周缘上,按轴向开有与永磁体匹配的多道数量的嵌线槽,其内置以与永磁体匹配的循环绕组线圈。
2,根据权利要求1所述汽车纯电动驱动机,其特征在于:所说惯性储能盘由一盘体、多块变径滑块及相应数量的回位弹簧组成;盘体均匀分隔成多个径向小室,每一径向小室内设置一块变径滑块,变径滑块与回位弹簧的一端头联接,回位弹簧的另一端固联在单向超越离合器的外圆周上。
3,根据权利要求1或2所述汽车纯电动驱动机,其特征在于:排列在电机壳体内周面上的多组永磁体可以有二组、四组、六组八组,每组永磁体可以有二、三、四或六块瓦形永磁体组成。
4根据权利要求1或2所述汽车纯电动驱动机,其特征在于:所说变径滑块可以有三、四、五、六......九块组成。
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