[发明专利]公路隧道机械分散排风的方法

说明书

技术领域

本发明涉及公路隧道通风类，具体是涉及一种公路隧道机械分散排风 的方法。

背景技术

在公路隧道中，行驶的车辆会不断排放有害废气和烟尘，当排放的有害 废气和烟尘浓度超过一定值时将对司乘人员带来危害，影响身体健康和行车 安全。因此，为保证隧道正常运营所需的空气环境卫生标准，隧道内应进行 通风。由于隧道集中了一定长度的汽车排气，当隧道峒口有居民时，隧道废 气不允许在峒口集中排放。因此，城市隧道在出峒口设有废气集中排放风井， 使隧道多数废气通过风井集中排放，减少对峒口附近环境的影响。

在隧道出峒段排风井选址中，特别是在城市内，往往受各种条件限制， 如景观、居民强烈反对、规划等种种原因，很难选到合适的井位。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种公路隧道机 械分散排风的方法，该方法通过在隧道出口段开设一系列采用机械排风的 风道，将废气从分散的风道逐一排出。

本发明目的实现由以下技术方案完成：

一种公路隧道机械分散排风的方法，包括公路隧道，其特征在于： 该方法在所述公路隧道的顶部或侧壁处开设一系列风道，之后在所述 风道内部设置独立的风机，风机转动将隧道内废气通过风道排出。

所述风道设置在所述隧道的出口段中且到隧道出峒口距离为隧道 全长10％-30％的一段长度范围内。

所述风道均匀、连续分布。

所述风道的总排风量不少于隧道总通风量的70％。

所述风道的数量至少为5个。

所述风道的间距不小于10m。

所述风道的长度小于10m。

本发明的优点：解决公路隧道(特别是城市隧道)集中排风井建设困难的 难题，将隧道排气采用“化整为零”的方式，分散排放以降低集中排放对环 境的影响，丰富了隧道废气排放方式，提高风井设置困难地段隧道建设的可 行性。

附图说明

附图1是本发明实施例原理示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本发明特征及其它相关特征作进一步详 细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1所示，标号分别表示：上行隧道1、下行隧道2、隧道侧壁3、 隧道侧壁4、风道：U1、U2、U3、U4、U5、D1、D2、D3、D4、D5。

如图1所示，公路隧道为双孔单向行车公路隧道，包括上行隧道1和 下行隧道2。本实施例将隧道出峒口处向内延伸的部分称为隧道出口段， 对于上行隧道1和下行隧道2来说，其出口段分别位于隧道的两端。

在上行隧道1中，隧道空气受到车辆的活塞作用影响，从上行隧道1 的入口向出口方向流动，新鲜空气从隧道入口流入隧道中，隧道内的汽车 排气集中在隧道出口段。故风道应分布于公路隧道出口段，这样排烟效果 最佳。但是又因为风道接近出峒口则失去了设置风道的意义，所以把风道 集中设置在出口段中距离隧道出峒口为隧道全长10％-30％的一段长度范围 内。

为达到机械分散排风的效果，设计上风道的排风总量不小于隧道总 通风量的70％。为达到该目的，风道的数量不小于5只，并以数量较多 为宜，风道之间的间距不小于10m，并且间距较大为好；风道的长度应 小于10m，并且长度越小其排烟能力越好；每个风道的机械排风量不宜 高于30m³/s。实际施工过程中，风道的距离选择应根据具体工况，首先 保证风道的长度，之后在保证风道间距不小于10m的情况下，尽可能使 风道均匀、连续分布。

本实施例并未结合实际隧道施工中具体工况，仅为排烟原理的说明， 以下为本实例工作原理：