[发明专利]一种电动燃油泵总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车燃油泵部件，尤其是一种电动燃油泵总成。

背景技术

现有技术汽车电动燃油泵总成有以下几个技术特征：

在燃油泵总成安装方式上：燃油泵总成通过螺旋盖固定在油箱口上，通过橡胶管和燃油泵输油管道连接，然后通过卡箍固定；或者燃油泵总成通过法兰盘压扣在设置在油箱口的盖上，然后通过螺钉固定。这两种方式都存在安装速度慢，维修困难的问题，并且也占用了较大的空间。

在压力调节阀安装方式上，现有技术是将压力阀安装在输油管末端，靠近发动机，多余的燃油通过回油管道回到油箱内。这种安装方式，压力阀靠近发动机高温区，寿命大大缩短。

在油位传感器安装方式上，现有技术通过在油箱上开口，利用单独的支架，将油位传感器固定在油箱上。这种安装方式，要从汽车线束上单独出线与油位传感器连接，并且在油箱上开口会增加燃油泄漏的几率。

此外，现有技术中在油箱内燃油较少，汽车又在爬坡等倾斜方式运行时，会出现吸空现象，影响汽车的运行。

发明内容

本发明为解决现有技术中，燃油泵总成安装速度慢，维修困难；压力调节阀靠近发动机，寿命较短；油位传感器安装方式较为复杂，并且容易造成漏油；以及现有结构容易出现吸空现象等技术问题，提供一种结构合理，维修方便，功能更加完善的电动燃油泵总成。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是提供一种电动燃油泵总成，包括底桶、电动燃油泵、油位传感器、出油管道、回油管道；所述的电动燃油泵设置在底桶内；所述的底桶底部设置有单向进油阀；所述的出油管道和电动燃油泵出油口连接；所述的电动燃油泵总成顶端设置有与油箱口配合的上盖，所述出油管道的出油口和回油管道的进油口设置在油箱口上盖上；所述的回油管道连接有压力调节阀；所述的油位传感器固定在底桶内侧壳体上；所述的油箱口上盖上设置有组合接线盒，所述油位传感器接线和电动燃油泵接线通过插接件连入组合接线盒中。

进一步的，所述的压力调节阀固定在压力阀座中，所述的压力阀座固定在设置于底桶内的支撑油管上，所述的支撑油管连接有连通管，所述的连通管一端设置有增压孔，所述的连通管通过增压孔和回油高度管连通；所述的回油高度管下端设置有带进油孔的初滤网。

进一步的，所述设置在油箱口的上盖通过螺旋结构的压盖，旋转固定在油箱上。

进一步的，所述的油位传感器包括一个浮子，所述的浮子一端连接有滑动触头，所述的滑动触头和陶瓷片上的厚膜电路触接。

本发明与现有技术相比较，其效果是积极和明显的。本技术方案中，将电动燃油泵连接线与油位传感器接线合在一起通过插接件插入组合接线盒中；将出油管道出油口和回油管道进油口设置在油箱口上盖上，油箱口上盖通过螺旋结构的压盖，旋转固定在油箱上；这样方便了安装，更换维修也非常便利。本发明将压力调节阀设置在电动燃油泵回油管上，远离了发动机，避免了因为高温而造成压力调节阀寿命缩短的情况；将油位传感器设置在底桶内侧壳体上，省去了油位传感器的固定支架，节约了成本，减少了油箱开口，降低了油箱泄露的几率。本发明还通过回油高度管，利用回油将油箱底部的燃油吸到一定高度，溢到底桶中，保证了油箱一直有燃油，避免了汽车运行时的吸空现象。本发明既保证了汽车的正常供油，将压力阀、油位传感器集中在一起，简化了外部结构，节省了成本，降低了燃油泄露几率，给安装维修提供了便利，同时还具备储油功能，防止了汽车的吸空。

附图说明

图1是本发明一种电动燃油泵总成结构及油路示意图；

图2是本发明一种电动燃油泵总成的剖面结构示意图；

图3是图2所示一种电动燃油泵总成的压力调节阀及油位传感器剖面结构示意图；

图4是图2所示一种电动燃油泵总成的油箱口上盖结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的说明。

如图1所示，本发明包括底桶3，电动燃油泵4设置在底桶3内，出油管道7和电动燃油泵4的出油口连接；油箱口上盖1通过螺旋结构的压盖，旋转固定在油箱上；出油管道7的出油口和进油管道8的进油口设置在油箱口上盖1上；回油管道8连接有压力调节阀9；油位传感器2设置在底桶3的内侧壳体上；油箱口上盖1上设置有组合接线盒6，油位传感器2的接线和电动燃油泵4的接线通过插接件接入接线盒6中；底桶3底部设置有单向进油阀11。