[发明专利]多单元组合式婴幼儿推车有效

专利信息
申请号: 200910049211.3 申请日: 2009-04-13
公开(公告)号: CN101519082A 公开(公告)日: 2009-09-02
发明(设计)人: 张正球;张展 申请(专利权)人: 张展;张正球
主分类号: B62B7/14 分类号: B62B7/14
代理公司: 上海京沪专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 沈美英
地址: 200436上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 单元 组合式 婴幼儿 推车
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种儿童用品,特别是一种多单元组合式婴幼儿推车。

背景技术

目前市场上有售的婴幼儿推车主要以单座车为主,双座车为辅,它们的共同特点是均为车架独立式车型,使用时均有很强的独立性和针对性。单座车不具备按需互连成双座车或多座车的功能,双座车也不具备按需分离成单座车的功能,因而普遍存在:1.使用时灵活机动性差,适用面不广,对于诸如双胞胎或多胞胎孩子的家庭来说,除需要为每个孩子配备一辆单座手推车外,使用时还需要分别安排一位大人管推一辆车,否则就需要配备一辆同时设置有双座位或多座位的特制婴幼儿推车;2.重复置车现象严重,为了兼顾携带一位、两位或多位孩子的方便外出,这类多子女的家庭往往需要同时配置单座车和两座车或多座车;3.资源利用率低,浪费现象严重,由于现有的婴幼儿推车均存在很强的使用针对性和时限性,而单座车不具备扩展设置为互连的两座车或多座车的功能,两座车或多座车不具备分拆成独立的单座车的功能,这在一定程度上影响了资源的充分利用。所以,现有的车架独立式车型的婴幼儿推车,无认是单座式或多座式,普遍存在使用局限性大,灵活机动性差,通用性差,资源利用率低和浪费现象严重等诸多问题,从经济性和实用性角度考虑均欠理想。

发明内容

本发明的目的是要提供一种便于前后接续互连,既可作单座车使用,又可以接续互连后作双座车或多座车使用,使用时通用性和随意性均强,有利于节省财力、物力和人力的多单元组合式婴幼儿推车。

本发明的多单元组合式婴幼儿推车主体包含有左右侧支架、固定设置在左右侧支架之间的上部连接推杆、中部椅座架、椅背架以及横向固定设置在左右侧支架前腿间的踏脚垫和下带万向前轮组件的前部互连杆,横向固定设置在左右侧支架后腿间的后部互连杆和设置在后腿顶端部上、上带刹车装置的后轮组件,特征在于所述的左右侧支架前腿之间横向固定设置的下带万向前轮组件的前部互连杆位置上还取代固定设置或附加固定设置有由中间卡持式限位机构、左右限位肩座和内部连杆构成的菱形衔接座,所述的左右侧支架的后腿间设置的后部互连杆上还固定安装设置有勾持式限位锁定机构,在后部互连杆的左右两端与左右侧支架后腿交接处还安装设置有下带倾斜状或水平状限位压槽和上带水平状限位导槽的支撑件,其中:所述的中间卡持式限位机构主体由上带横向限位伸置孔的基座,设置在基座表面上、具有覆盖横向限位伸置孔功能的可翻转式盖板及垂直设置在横向限位伸置孔内的圆柱状锁杆构成;所述的左右限位肩座尾端呈上翘状,端部上设置有内带左右侧支架前腿支管伸置孔的环形卡肩;所述的勾持式限位锁定机构主体由锁芯、锁舌和牵引式手控匙臂构成,所述的锁芯由一端部上设置有轴销孔A、侧边上设置有限位凸子、近中间主面上设置有弹簧安装孔A、另一端呈弯折状的锁板,一个较长端部上设置有轴销孔C、另一端部上设置有锁钩、中间部位上设置有上带限位凹口和轴销孔B的外凸状限位工作面及弹簧安装孔B的锁钩板,及安装设置在弹簧安装孔A和弹簧安装孔B之间的拉力弹簧构成;所述的锁舌主体呈扁平状,由上带导引槽、限位轴销A、限位轴销B、限位轴销C和限位轴销D及导引口的前后锁壳板构成;所述的牵引式手控匙臂主体呈扁平状,由手控端、牵引臂和动作执行端构成,手控端上设置有板手,动作执行端上设置有内带中空腔和设置在中空腔前后腔壁上的轴销孔D的外凸状牵引块。

此外,所述的前后锁壳板互合装配构成的锁舌的宽度、厚度和长度及其在后部互连杆上设置的偏转角度与所述的卡持式限位机构上的横向限位伸置孔的宽度、高度和深度及其偏转角度装配相符;所述的设置在左右侧支架后腿与后部互连杆左右两端交接处支撑件上的倾斜状或水平状限位压槽槽口前边沿的水平高度低于所述的菱形衔接座上的左右环形卡肩的水平高度;所述的装配支撑件上倾斜式或水平式限位压槽的槽口与所述的菱形衔接座上左右环形卡肩处的左右侧支架的前腿支管压持限位相符;所述的限位导槽可以直接设置或通过安装导槽板设置在支撑件的上表面上。

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