[发明专利]一种哑光级聚酰亚胺/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯合金树脂组合物及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及高分子材料技术领域，尤其涉及一种哑光级聚酰亚胺(PA)/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)合金树脂组合物及其制备方法。

背景技术

聚酰亚胺(PA)/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)合金材料结合了PA优异的耐磨性、耐化学品腐蚀性、热稳定性和ABS良好的尺寸稳定性、低温抗冲击性能，同时结晶材料与无定型材料的结合使得PA/ABS合金还获得了良好的减震和吸声性能，因而非常适合汽车内饰材料上的应用。

汽车内饰材料一般都有哑光的要求，这样有利于减少驾驶员的视觉疲劳，从而提高了驾驶安全性。目前，汽车内饰材料的哑光效果要么通过喷涂哑光漆，要么需要在原材料中添加哑光剂进行改性才能满足汽车内饰的哑光要求。有人在材料中添加普通的无机填料，大的无机填料颗粒分散在制品的表面，可以较大程度地降低材料的光泽度，但对材料机械性能的影响也较大。有人在材料中添加不相容的橡胶相，在制件表面形成漫反射，这也可以适当降低材料的光泽度，但下降的程度非常有限，无法达到目前汽车内饰材料的很高的哑光要求。有人在材料中添加预交联的高分子量的AS，可以在制件的光泽面上取得较好的哑光效果，而在皮纹面上，由于交联物颗粒与皮纹面均产生光反射，两者相互干扰，产生的哑光效果不均匀，严重时会有亮斑产生。而且这种预交联的高分子量AS与基料的相容性差，很难将其在基料中分散均匀，这也会影响的材料的机械性能和耐热性能，以及制件表面的哑光效果。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种具有很高的冲击强度、耐热性和流动性的同时，还具有很好的哑光效果，特别适用于有很高的哑光要求的汽车内饰件中的哑光级聚酰亚胺/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯合金树脂组合物及其制备方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：哑光级聚酰亚胺/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯合金树脂组合物，其特征在于，该组合物包括以下组分及含量(重量份)：

聚酰亚胺树脂     30-70，

ABS橡胶粉        15-50，

ABS-g-GMA树脂    10-30，

AS树脂           0-30，

相容剂           1-8，

纳米填料         1-5，

抗氧剂           0.05-0.5，

耐候剂           0.05-0.5。

所述的聚酰亚胺树脂为PA6树脂，相对粘度为2-3。

所述的ABS橡胶粉为聚丁二烯与苯乙烯和丙烯腈乳液的接枝共聚物，其橡胶相重均分子量为300000-800000，平均颗粒直径范围为200-800nm，橡胶含量为10-70％，相对密度为0.3-1.05，熔融温度为190-220℃。

所述的ABS-g-GMA树脂为大粒径的本体法丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)与甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)的接枝共聚物，其中甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)的含量为2-5％。

所述的本体法丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)中的橡胶粒径为1-2μm，橡胶含量为10-15％。

所述的AS树脂为苯乙烯与丙烯腈的共聚物，其重均分子量为100000-200000，丙烯腈含量为20-40％；所述的相容剂选自具有强反应官能团的苯乙烯和马来酸酐的接枝共聚物SMA，AS与丙烯酸的接枝共聚物AS-g-AA，AS与甲基丙烯酸的接枝共聚物AS-g-MAA，AS与甲基丙烯酸缩水甘油醚的接枝共聚物AS-g-GMA中的一种或几种；所述的纳米填料包括蒙脱土、滑石粉或高岭土，其粒径为300-800nm。

所述的抗氧剂为受阻单酚、双酚或多酚化合物与亚磷酸酯类化合物的混合物；所述的耐候剂为苯并三唑类化合物与受阻胺类化合物的混合物。

所述的受阻单酚、双酚或多酚化合物包括β-(4-羟基-3，5-二叔丁基苯基)丙酸正十八碳醇酯、2，2′-亚甲基双(4-甲基-6-叔丁基苯酚)或四-[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]-季戊四醇酯，所述的亚磷酸酯类化合物包括亚磷酸三(2，4-二叔丁基苯基)酯，所述的苯并三唑类化合物包括2-(2′-羟苯基)苯并三唑；所述的受阻胺类化合物包括Ciba公司的Chimassorb 119或Tinuvin770。

一种哑光级聚酰亚胺/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯合金树脂组合物的制备方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：