[发明专利]轻质燃料油

说明书

技术领域

本发明涉及一种轻质燃料油的成分。

背景技术

众所周知：因受国际原油价格大幅上扬的影响，国内0#柴油日趋紧张，政府加大了生产量和宏观调控才得以缓解，0#柴油在很大程度上用于锅炉作为燃料，这对于节能降耗及其不利，大约十年前就有公司开始销售由大型化工企业生产化工产品过程中的副产品(如碳九、碳十等)作为替代0#柴油用于锅炉燃烧，虽然使用效果不尽人意：如锅炉燃烧器上的齿轮泵使用寿命大大降低、锅炉的升温较慢甚至温度达不到生产要求等缺陷，但还是有许多企业考虑从节能角度出发使用至今。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供了一种轻质燃料油，旨在解决上述的问题。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明由分散橡胶团以及胶质组合与油气组成；分散橡胶团由正庚烷沥青和胶质重组合构成；其重量配比是：分散橡胶团70-80％，胶质组合与油气20-30％。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：真正替代0#柴油作为燃料在锅炉上使用。

具体实施方式

本发明由分散橡胶团以及胶质组合与油气组成；分散橡胶团由正庚烷沥青和胶质重组合构成；其重量配比是：分散橡胶团70-80％，胶质组合与油气20-30％。

实施例1

分散橡胶团70％，胶质组合与油气30％。

实施例2

分散橡胶团80％，胶质组合与油气20-％

实施例3

分散橡胶团75％，胶质组合与油气25％。

下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述：

本发明解决了原有碳九、碳十燃烧使用过程中的不足现象。尽管纯碳九、碳十的分析报告中显示，其芳烃含量、闪点等方面的指标符合作为燃料的条件，但由于其运动粘度相对0#柴油较低，在观察碳九、碳十燃烧时的火势较小，其原因是目前国内市场普遍采用的燃烧器齿轮泵(如法国的桑泰克SUNTEC、丹麦的丹佛斯DANFOSS)是根据0#柴油的粘度设计的，其设计运动粘度使用范围为：3.0～8.0mm³/s之间，而纯碳九、碳十的运动粘度为1.5～2.0mm³/s，由于其粘度较低，在使用过程中齿轮泵的工作压力较小，雾化后进炉堂的火势较小，不利于锅炉迅速升温；另外还发现粘度过低缺乏润滑性，会导致加速泵内齿轮的磨损及老化，直接影响其适用寿命。根据上述理论在反复试验中利用纯碳九、碳十及添加剂成功调制出粘度范围在3.0～8.0mm³/s的YR轻质燃料油，解决了企业对于0#柴油市场紧缺采购困难及降低成本问题。