[发明专利]电动车声光故障扫描装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种故障扫描装置，特别涉及一种用于准确检测电动车故障位置的电动车声光故障扫描装置。

背景技术

现有的电动车在出现故障时，由于同一故障现象产生的原因有许多种，对于电动车故障位置的排查一般都比较困难，传统的方式，需要维修人员对电动车可能出现故障的位置要逐一排查，费时费力，如遇黑心维修站可能还会给用户带来经济上的损失。

同时，由于同一故障现象产生的原因有许多种，出现故障用户自身不能判断其发生故障的部件，维修人员也不能直观准确判断故障根源。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车声光故障扫描装置，当电动车出现故障时能准确直观的告诉使用者故障出现的部位。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种电动车声光故障扫描装置，其特征在于，它包括一用于检测电动车各部位的工作电压和电流来判断是否出现故障并在故障出现时发出故障部位信号的控制模块，所述控制模块的信号输出端连接用于显示故障位置信息的显示模块，所述控制模块的信号输入端与电动车的控制器连接。

经一步，所述控制模块的信号输入端还连接有一用于提示电动车出现故障的声音提示模块。

在本发明的一个实施例中，所述控制模块中包含有分别用于检测电动车电量不足、刹车故障、转把故障、缺相、霍尔故障、MOS功率管故障、欠压及保留的检测电路，所述检测电路的输出端分别连接所述的显示模块。

在本发明的一个实施例中，所述显示模块为若干LED发光二极管，每个所述发光二极管依次连接在所述控制模块的检测电路的输出端。

在本发明的一个实施例中，所述电动车声光故障扫描装置还包括一为所述控制模块提供电源的电源模块。

本发明的一种电动车声光故障扫描装置，通过检测电动车各部位的工作电压和电流，当工作电压和电流超出预设的正常范围则出现故障，由控制装置传送故障部位信号，以声音和图像方式(LED发光管发光点亮相应图片)告知使用者，让电动车的使用者更加直观的了解出现故障部位，避免了被黑心维修站收取高额维修费的风险，同时减少了维修工查找故障的时间，实现本发明的目的。

附图说明

图1为本发明的电动车声光故障扫描装置的结构框图；

图2为本发明的电动车声光故障扫描装置的电路原理图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1、图2所示，一种电动车声光故障扫描装置，它包括一控制模块10、显示模块20、声音提示模块30及电源模块40，控制模块10的信号输入端与电动车控制器50连接，检测电动车各部位的工作电压和电流，控制模块10通过检测到的各部位的工作电压和电流来判断电动车是否出现故障；控制模块10的信号输出端分别连接有显示模块20和声音提示模块30，当控制模块10检测到故障出现时，发出故障部位信号，通过显示模块20以图像方式和通过声音提示模块30以声音方式提示电动车用户指示故障位置的信息；当然，在控制模块10检测到电动车出现故障时，发出故障部位信号可以仅通过显示模块20以图像方式提示电动车用户指示故障位置的信息或者仅通过声音提示模块30以声音方式提示电动车用户指示故障位置的信息；电源模块40为控制模块10提供电源。

参看图2，在本发明中，控制模块10为一控制芯片U1，控制芯片U1中包含有用于检测电动车电量不足、刹车故障、转把故障、缺相、霍尔故障、MOS功率管故障、欠压及保留的检测电路，这些检测电路的输出端依次连接在控制芯片U1的3、4、5、6、10、11、12、13脚，控制芯片U1的3、4、5、6、10、11、12、13脚分别连接显示模块20，显示模块20由LED发光二极管D1～D8构成，控制芯片U1的3、4、5、6、10、11、12、13脚分别与LED发光二极管D8、D7、D6、D5、D4、D3、D2、D1连接，LED发光二极管D1～D8通过电阻R1～R8互相连接并接电源+5V，当控制芯片U1的3、4、5、6、10、11、12、13脚输出低电平(0V)时，与控制芯片U1的3、4、5、6、10、11、12、13脚连接的相应的LED发光二极管点亮，灯不亮时，对应的脚为高电平(5V)。

控制芯片U1的1脚为输入引脚，连接接插件J的3脚和电容C2的一端，电容C2的另一端接地，接插件J连接电动车控制器，在没有故障出现时，控制芯片U1的1脚为5V。

控制芯片U1的2脚为输入引脚，控制芯片U1的2脚通过电阻R10接地GND，在没有故障出现时，控制芯片U1的2脚为5V。