[发明专利]用于检测和控制制冷系统润滑油循环率的测试装置

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种制冷技术领域的测试装置，具体是一种用于检测和控制制冷系统润滑油循环率的测试装置。

背景技术

制冷系统中的润滑油循环率不仅对制冷压缩机的正常运行起着重要作用，而且还会影响制冷系统中的冷凝器、蒸发器、节流机构和其他零部件的性能，例如润滑油会在冷凝器和蒸发器的传热管内表面形成油膜，以致使其传热性能受到严重影响。因此研究能够精确控制制冷系统中的润滑油循环率，并且能够测试润滑油的循环率对制冷系统及其零部件性能的影响的试验装置很有必要。

现有的制冷系统性能检测试验台大部分都没有配备专用的可以准确测量并控制制冷系统的润滑油循环率的装置，因此这些试验台仅能测量系统中循环流动的制冷剂和润滑油的混合物的总质量，而无法测量润滑油的循环量，由于被测试的制冷系统在运行过程中的润滑油循环率的波动较大，使得制冷系统及各个零部件的性能随润滑油循环率的波动而发生变化，从而导致较大的测试偏差，直接影响了试验台的测试精度与测试的可重复性。

经对现有技术的文献检索发现，张华俊等在《制冷空调与电力机械》2007年第5期第19页上发表的“中型客车空调制冷系统的试验研究”，该文中提出一种用于测试大中型客车空调系统性能的试验台和试验方法，该试验装置测试分析了压缩机转速、蒸发器风量、冷凝器风量、环境温度等参数的变化对系统性能的定量影响，其不足在于：由于该试验装置未设置检测和控制制冷系统中润滑油循环量的装置，因此无法测试和分析润滑油循环量的变化对系统性能的定量影响，另外由于被测试的大中型客车制冷系统在运行过程中的润滑油循环率的在试验过程中的波动较大，从而导致可能会出现较大的测试偏差，影响试验结果的可靠性。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的上述不足，提出一种用于检测和控制制冷系统润滑油循环率的测试装置，能够检测和控制制冷系统的润滑油的循环率，并能够检测其对制冷系统及各零部件性能的影响，从而获得制冷系统及各零部件的性能随着润滑油循环率的变化而变化的曲线，为制冷系统及压缩机、冷凝器、蒸发器及膨胀阀等零部件的设计提供依据。

本发明是通过下述的技术方案实现的，本发明包括制冷剂循环回路和润滑油循环回路，其中：所述制冷剂循环回路依次包括压缩机、一级油分离器、二级油分离器、冷凝器、制冷剂管路；压缩机、一级油分离器、二级油分离器、冷凝器之间通过制冷剂管路连接。

所述润滑油循环回路依次包括第一流量计、第二流量计、第一手动针阀、油泵、储油箱、第二手动针阀、润滑油管路及截止阀、维修用阀门、电磁阀。

所述的制冷剂循环回路与现有的制冷系统性能检测试验台相比，不同在于压缩机的出口与一级油分离器的进口端连接，一级油分离器的出口端与二级油分离器的进口端连接，二级油分离器的出口端与冷凝器连接，冷凝器的出口端与第一流量计连接。

所述的润滑油循环回路中的的储油箱有两个进口和两个出口，其中一个出口通过截止阀与压缩机的润滑油进口端连接，另一个出口与油泵连接，其一个进口与第二手动针阀连接，另一个进口与一级油分离器和二级油分离器的出油端通过维修用阀门连通；所述的油泵的出口端通过电磁阀与第二流量计连接；所述的第二流量计通过第一手动针阀与冷凝器连通。

本发明从压缩机排出的高温高压的制冷剂蒸汽和润滑油混合物依次进入一级油分离器和二级油分离器，从而使大部分润滑油被分离出来，而后沿润滑油管路进入储油箱；储油箱内蓄存的润滑油一部分用于当压缩机内的润滑油量不足时满足其需求，还有一部分通过油泵被输送到冷凝器进口端的制冷剂管路中与循环流动的制冷剂混合。

所述的第二流量计用于测量从储油箱输送到制冷剂管路中的润滑油量，第一手动针阀和第二手动针阀用于根据第二流量计显示的数值控制输送到冷凝器进口端的制冷剂管路中的润滑油量，从而实现根据需要来精确地控制制冷系统中润滑油循环量的目的，由此即可测得制冷系统及各零部件的性能随着润滑油循环率的变化而变化的曲线。

本发明采用两个油分离器以将从压缩机排出的制冷剂和润滑油的混合物中的润滑油完全分离出来，仅使制冷剂进入冷凝器，而分离出来的润滑油蓄存在储油箱内，再利用油泵从储油箱中抽送润滑油送至冷凝器进口端的制冷剂管路中，并应用手动针阀来精确控制输送至制冷剂管路中的润滑油量。本发明通过检测和控制制冷系统的润滑油的循环率，来检测其对制冷系统及各零部件性能的影响，从而获得制冷系统及各零部件的性能随着系统中润滑油循环率的变化而变化的曲线，为制冷系统及压缩机、冷凝器、蒸发器及膨胀阀等零部件的设计提供依据。

附图说明

图1为本发明结构示意图。