[发明专利]一种在多工位传递连续模上的液压涨型模具

说明书

所属技术领域

本发明涉及汽车发动机调压阀组件中回油管座零件的成型模具，特别是一种在多工位传递连续模上的液压涨型模具。

背景技术

汽车发动机调压阀组件中的回油管座零件由冲压拉深件回油管座与车制件回油管装配而成，为了降低成本，把回油管座设计成一体的冲压拉深件，零件成型后如图1所示，且尺寸要求及表面质量有严格要求。为了提高头部成型强度，满足零件质量要求，需采用液压胀型工艺来实现。普通的液压胀型模具结构较大，进料和出料都需要人工操作来完成，难以适应自动化生产。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在多工位传递连续模上的液压涨型模具，主要解决现有普通的液压胀型模具结构较大，进料和出料都需要人工操作来完成，难以适应自动化生产的技术问题，该模具零件结构紧凑，维修拆卸方便，产品质量稳定，满足了自动化生产。

为实现上述目的，本发明是这样实现的：

一种在多工位传递连续模上的液压涨型模具，其特征在于：上模包括上模垫板、上模固定板、压杆、压料杆、压柱、斜契和氮气弹簧，下模包括下模固定板、下模底板、定位套、定位套固定板、卸料板、侧挡块、滑块、内置阀凸模、成型凹模、内导柱导套、顶杆和弹簧；

所述的上模垫板安装在上模固定板上，上模固定板下方固定安装斜契，该斜契内侧的上模垫板和上模固定板上分别穿设上端连接氮气弹簧的压杆、压柱，该压柱套设在压料杆中且位于压杆之间；

所述的下模固定板安装在下模底板上，下模固定板上设有斜导面对应于斜契斜导面的滑块，该滑块外侧连接侧挡块、内侧固定连接成型凹模，该下模固定板和下模底板上穿设向上延伸的且位于成型凹模之间的顶杆，顶杆之间穿设有内置阀凸模，该顶杆上设置定位套固定板，定位套固定板中央设置定位套，定位套外穿设卸料板，该定位套位于压料杆下方，该卸料板位于各压杆下方。

所述的在多工位传递连续模上的液压涨型模具，其特征在于：所述的压柱外套设有压柱套。

本发明的有益效果是：

1、本发明模具零件结构紧凑，维修拆卸方便，产品质量稳定，满足了自动化生产。

2、本发明的液压胀型模具，是安装在多工位传递连续模上的，工序件是由机械手统一动作，上工序件移至本工序，一行程后本工序又移至下一工序，循环动作。

3、本发明模具体积小，工作可靠，制造及维修成本降低，可适应多工位传递连续模生产。

附图说明

图1是回油管座设计成一体的冲压拉深件的结构示意图；

图2是本发明模具结构剖面主视图；

图3是图2中A部打开状态的放大图；

图4是图2中A部闭合状态的放大图；

图5是图2的左视图；

图中，1上模垫板，2上模固定板，3斜契，4侧挡块，5滑块，6下模固定板，7下模底板，8弹簧，9定位套，10卸料板，11成型凹模，12定位套固定板，13顶杆，14内置阀凸模，15压柱套，16压柱，17氮气弹簧，18压杆，19压料杆，20内导柱，21导套。

具体实施方式

如图2-5所示，本发明提供了一种在多工位传递连续模上的液压涨型模具。上模包括上模垫板1、上模固定板2、压杆18、压料杆19、压柱16、斜契3和氮气弹簧17，下模包括下模固定板6、下模底板7、定位套9、定位套固定板12、卸料板10、侧挡块4、滑块5、内置阀凸模14、成型凹模11、内导柱导套21、顶杆13和弹簧8。

所述的上模垫板1安装在上模固定板2上，上模固定板2下方固定安装斜契3，该斜契3内侧的上模垫板1和上模固定板2上分别穿设上端连接氮气弹簧17的压杆18、压柱16，该压柱16套设在压料杆19中且位于压杆18之间。所述的压柱16外套设有压柱套15。

所述的下模固定板6安装在下模底板7上，下模固定板6上设有斜导面对应于斜契3斜导面的滑块5，该滑块5外侧连接侧挡块4、内侧固定连接成型凹模11，该下模固定板6和下模底板7上穿设向上延伸的且位于成型凹模11之间的顶杆13，顶杆13之间穿设有内置阀凸模14，该顶杆13上设置定位套固定板12，定位套固定板12中央设置定位套9，定位套9外穿设卸料板10，该定位套9位于压料杆19下方，该卸料板10位于各压杆18下方。