[发明专利]吸盘飞行器

说明书

技术领域

本发明涉及一种飞行器，一种吸盘飞行器

背景技术。

目前在航空运输中通用的运输工具是飞机，但是，由于飞机是靠机翼产生升力，因此机翼非常扁平宽大，因材料与结构的关系，很是脆弱，所以它在空中飞行时安全性差。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术中航空运输飞机机翼非常扁平宽大，因材料与结构的关系，很是脆弱，它在空中飞行时安全性差的问题。

本发明技术方案设计吸盘飞行器，其特征：上部是盘形客舱，客舱下部是排气管和进气口，排气管和进气口下部是升力舱，升力舱内有喷气式发动机，喷气式发动机连接四根两组排气管，其中一组排气管位于中轴线上的两端，另一组排气管位于横轴线上的两端，排气管前、后、左、右管道相通，是特制的复合体，上部中心呈穹苍形，四根两组排气管由上部中心向四周边缘下斜，使整个复合体的排气管呈伞状。升力舱上部除复合体的排气管，剩余的空间就是通向升力舱的进气口，每根排气管水平间隔一个进气口，四根排气管，四个进气口。升力舱内的喷气式发动机配置液压转动装置，可以垂直，可以转向水平，水平时完全在管道内，转向水平时，关闭左、右排气管和四个两组进气口及发动机通向下方升力舱的口，只留下前、后排气管，此时，前面排气管为进气，后面排气管向后喷气。本发明的优点是吸盘飞行器无机翼、无需跑道，提高了飞行器的结构强度，增加了飞行器的安全性。因本技术要求飞行器下部完全密封，自然可在水中行，升力舱外底部安装车轮，可在陆地跑。故可作为海、陆、空三域交通工具。

附图说明

附图为本发明的连接结构示意图

具体实施方式

图1是吸盘飞行器垂直起飞状态侧视图，图中其特征：上部是盘形客舱1，客舱1下部是排气管4和进气口5，排气管4和进气口5下部是升力舱2，升力舱2内有喷气式发动机3，喷气式发动机3连接四根两组排气管4，其中一组排气管4位于中轴线上的两端，另一组排气管4位于横轴线上的两端，升力舱上部除复合体排气管4外，剩余的空间就是四个两组通向升力舱的进气口5。

图2是吸盘飞行器平行飞行状态侧视图，同上，图中喷气式发动机3已转向水平，水平时完全在管道内，此时要关闭左、右排气管4和四个进气口5及发动机3通向下方升力舱2的口。

图3是排气管垂直起飞状态侧视图，图中排气管4是特制的复合体，前、后、左、右管道相通，上部中心呈穹苍形，四根两组排气管4由上部中心向四周边缘下斜，整个复合体的排气管呈伞状，此时喷气式发动机3是垂直的。

图4是排气管平行飞行状态侧视图，同上，此时喷气式发动机3已转向水平状态，水平时完全在管道内。

图5是排气管及升力舱俯视图，图中下部是升力舱2，升力舱2上部是特制的复合体排气管4，升力舱2上部除排气管4，剩余的空间就是四个两组进气口5。

图6是排气管仰视图，图中四根两组排气管4，当中是喷气式发动机3。

图7是吸盘飞行器仰视透视图，图中上部是客舱1，下部是升力舱2，升力舱内有喷气式发动机3，连接纵、横四根两组排气管4，每根排气管水平间隔一个进气口5，升力舱底部6。

图8是吸盘飞行器仰视图，图中上部是客舱1，下部是升力舱2，升力舱2底部6，升力舱2周边是纵、横四根两组排气管4和四个两组进气口5。

图9是吸盘飞行器待机状态侧视图，图中吸盘飞行器上部是客舱1，下部是升力舱2，升力舱2上部是四根两组排气管和四个两组进气口的挡板7，此时吸盘飞行器在待机状态下。本发明四个排气管和四个进气口及喷气式发动机通向下方升力舱的口，共九个口，都设有可调节的活动挡板，关闭自如，当升力舱内的喷气式发动机工作时，通过进气口吸入强大的气流由下而上喷向穹苍形、伞状的复合体排气管，提供升力，同时利用可调节的活动挡板来控制飞行器仰俯左右姿态。当喷气式发动机转向水平、完全在管道内时，将左右排气管和四个进气口及发动机通向升力舱的口，都关闭，只留下前、后排气管，前排气管为进气，后排气管为喷气，推动飞行器平行向前飞行。