[发明专利]集成控制电路和信号传输的液压软管及其在加油机的应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压软管，特别涉及一种集成了控制电路并可以传输控制电路产生的控制信号的液压软管及其在燃油加油机中的应用。 

背景技术

现有的液压软管，一般的用途是在液压系统中作为输送液体的管道，不具备控制和传送信号的功能。 

在现有的加油机中，其液压系统一般是由电机、容积泵、油气分离器、流量测量变换器、编码器、带计数器的控制主板、指示装置、电磁阀、视油器、油枪等主要部件组成的一个完整的液体运输和测量系统(如图1所示)。加油机工作时，电机带动容积泵将油液从低处输送到高处、从低压送至高压、沿输油管送至流量测量变换器对油的体积进行计量，最终沿输油管从加油枪出来交付给用户。输油管作为加油机液压系统中的液压软管，其功能也只是作为油液的传输管道。 

在现有燃油加油机中，其液压系统在定量加油和非定量加油两种常规加油方式中是这样工作的： 

一、在定量加油的模式下：加油员在控制主板的面板上设定好加油升数，比如50L，然后提起加油枪，此时电机打开，全速带动容积泵转动，加油员拿着加油枪走到待加油车辆前，将加油枪放入油箱，打开加油枪开关开始加油，此时编码器发送信号给控制主板，控制主板的计数器计数，同时将信号送到指示装置以实时显示加油的升数，当加油量到达49.7L，即当加油量还剩0.3L(提前量不一定为0.3L，可根据油品等实际要求调整)时，控制主板发出一个信号，关闭电磁阀的主阀，当计数器到达设定的加油量时，控制主板发出信号，关闭电磁阀副阀，加油过程完成。等加油员将加油枪挂到加油机上关闭开关，此时电机和容积泵停止转动。 

二、在非定量加油的模式下：加油员提起加油抢，此时电机打开，全速 带动容积泵转动，加油员拿着加油枪走到待加油车辆前，将加油枪放入油箱，打开加油枪开关开始加油，此时编码器发送信号给控制主板，控制主板的计数器计数，同时将信号送到指示装置以实时显示加油的升数，当油箱加满时，加油枪口由于被油液淹没而形成负压的自封(机械自封)，加油过程完成。加油员将加油枪挂到加油机上关闭开关，此时电机和容积泵停止转动。 

在现有的加油方式中，从提起加油枪起，电机就全速转动，并带动容积泵全速运行直至加油全过程的结束，而在需要减小加油流量时只能通过减小流道孔径(通过机械阀门实现)，即通过额外设置阻力来达到减小流量的目的，这样不仅造成了动力源的浪费，而且增加了液体对容积泵的冲击磨损，还缩短了容积泵的使用寿命，非常不利于节能降耗。同时，由于控制主板距离加油车辆有一定的距离，在加油员提着加油枪走到加油车辆的过程中电机和容积泵已经启动，这样也浪费了一定的能源，而且进行档位调节时(使用的是机械阀门)劳动强度较大，因此，有必要对泵油电机的运转方式进行优化控制，对设置操作进行优化，以减少能量的浪费和降低劳动强度。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种集成控制电路和信号传输的液压软管，利用该软管可实现液压系统控制信号的输入和传输，将该液压软管应用在燃油加油机上作为输油管，可在输油管上实现对泵油电机进行变频的输入和控制，实现根据需要的流量大小来调整泵油电机的运转频率，从而实现了对泵油电机及容积泵运行状况的优化控制，节约了能源，同时极大地方便了加油员的调控并降低了劳动强度。 

为达上述目的，本发明采用如下的技术方案：一种集成控制电路和信号传输的液压软管，其特征是，所述液压软管上设置有产生控制信号的控制电路及用于传输所述控制信号的控制导线。 

为了更好地实现本发明，所述控制电路设置于液压软管的一端，其连接控制导线；所述控制导线设置于液压软管的管壁内，沿着液压软管设置有控制电路的一端通向液压软管的另一端。这样就实现了控制导线与输油管的一体化，还解决了控制导线的防水防油问题。 

所述液压软管上还设置有将控制电路固定在所述液压软管上的固定装置。

所述产生控制信号的控制电路包括输入装置及根据输入装置输入的信号产生控制信号的控制装置。 

上述的集成控制电路和信号传输的液压软管用于燃油加油机的用途，其特征是，所述液压软管作为燃油加油机的输油管。 

具体的说，上述的集成控制电路和信号传输的液压软管在燃油加油机中的应用，所述控制电路是指设置于输油管上用于调节加油枪出油量大小的控制电路，其包括用于调节加油枪出油量大小的输入装置和用于根据输入装置输入的信号去控制变频器按设定的频率带动泵油电机工作的控制装置；所述控制导线用于将控制电路产生的控制信号传输至变频器使之按设定的频率带动泵油电机工作；所述固定装置用于将控制电路固定在输油管上。