[发明专利]一种新型汽车脚垫的制造方法无效
| 申请号: | 200910039539.7 | 申请日: | 2009-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN101596785A | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
| 发明(设计)人: | 周丽嫦 | 申请(专利权)人: | 周丽嫦 |
| 主分类号: | B29C65/42 | 分类号: | B29C65/42;B29C59/02;B60N3/06;B32B27/12;B32B37/06;B32B37/10 |
| 代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所 | 代理人: | 侯来旺 |
| 地址: | 511458广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 汽车 脚垫 制造 方法 | ||
【技术领域】
本发明涉及脚垫的制造方法,尤其涉及一种汽车内的新型脚垫的制造方法。
【背景技术】
一般汽车内均铺设有脚垫,主要是用来保持车内清洁和令人脚感舒适;传统的脚垫通常为地毯,其具有美观汽车内部的效果和良好的脚感,但是地毯脚垫沾粘上污物时,污物不易除去,若用水冲洗,脚垫内会积留水分而难以晾干,很容易在阴湿的情况下滋生细菌,而且地毯通常价格也比较昂贵。
另外一种就是使用传统的塑胶加工而成的塑胶脚垫,但是随着社会发展,人们对生活品质的要求越来越高,采用塑胶脚垫,不能满度人们对车内装饰的需求。
【发明内容】
本发明针对上述问题而提供了一种新型汽车脚垫的方法。
为了解决上述问题,本发明的技术方案是,具有下列步骤:
(1)将天然橡胶、碳酸钙、促进剂放入蜜炼机搅拌均匀,出来后放入炼胶炉中;
(2)放入硫磺,搅拌均匀,由炼胶炉中出来形成热塑弹性层膜;
(3)常温冷却后成卷;
(4)将布料接着层一面与所述热塑弹性层膜置于压花滚轴上进行黏合;黏合温度设置为150℃-250℃;黏合同时进行凹凸纹的压制;
(5)常温冷却、裁剪,置于模板内,温度设置为100℃-150℃压制成盆型;
所述布料接着层为耐热、抗压的纤维材料。
所述布料接着层为各种图案色彩的布料。
本发明方法通过采用塑胶与各种图案的布料接着层制作新型汽车脚垫,一方面能满足消费者对于车内装饰的要求,另一方面能方便清洗从而不会造成车体污染,达到物美价廉的效果。
【附图说明】
图1为本发明的实施例1;
图2为本发明的结构示意图;
图3为本发明的实施例2;
图4为本发明的流程图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
见图1-2,一种新型汽车脚垫1由一基层2和一接着层3构成,所述接着层3为具有不同色彩或单色图案的纤维材料的布料构成,同时该布料必须能耐高温和抗压。所述基层2和所述接着层3通过液压机加热加力,利用其塑胶材料受热后的溶胶将所述接着层3牢固的黏合于所述基层2。
所述接着层3可以将所述基层2整体的黏合,也可以如实施例2一样局部的黏合。将各种美观图案的布料利用溶胶黏合于基层2中,这样既能满足消费者对于车内装饰的需求,又能方便清洗从而不会造成车体污染,同时,选用高档布料也提高车主的身份,非常经济实用。
见图4的制作流程图,以便更好的描述上述新型汽车脚垫的制作方法,其包括以下步骤:
步骤1:将天然橡胶、碳酸钙、促进剂放入蜜炼机搅拌均匀,出来后放入炼胶炉中;
步骤2:放入硫磺,搅拌均匀,由炼胶炉中出来形成热塑弹性层膜2;
步骤3:常温冷却后成卷;
步骤4:将布料接着层3一面与所述热塑弹性层膜2置于压花滚轴上进行黏合;黏合温度设置为150℃-250℃;黏合同时进行凹凸纹的压制;
步骤5:常温冷却、裁剪,置于模板内,温度设置为100℃-150℃压制成盆型
综上所述实施例不过是本发明的优选最佳实施方案,不可理解为对本发明的保护范围限定,对于该领域的技术工作人员根据本发明本实施例所做的不超出本发明技术方案的调整和改动,应该认为落在本发明的保护范围内。
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