[发明专利]一种重载滑动轴承及其抗磨损修形方法

说明书

技术领域：

本发明涉及轴承端面轮廓修形，特别是涉及一种重载工况下滑动轴承端面轮廓修形的技术领域。

背景技术：

工作在重载条件下的滑动轴承，由于润滑油膜和摩擦副表面弹性变形的双重作用，轴承或轴颈的轴向两端面有可能产生早期磨损或偏磨，进而影响到轴承的寿命。

传统的滑动轴承采用沿轴向呈圆柱形的摩擦表面结构，在重载工况下，由于摩擦副表面的弹性变形，轴承摩擦副的两表面间隙分布沿轴线不再是刚性情况下的直线，而是两端凸出，中间内凹的弧形，这样将使轴承两端油隙变小，加剧了轴承两端的磨损。

端面轮廓修形与否，以及修形量的大小对滑动轴承的润滑油膜厚度和压力分布都有很大的影响。研究表明，采用适当的修形参数对轴承端面轮廓进行修形，可以有效地改善滑动轴承的整体润滑效果，减缓轴承两端面的早期磨损和偏磨，提高滑动轴承的使用寿命。

发明内容：

本发明的目的是提供一种重载滑动轴承抗磨损修形方法，通过对轴承沿轴向修形，有效减缓轴承早期运行的端面磨损，提高滑动轴承的使用寿命。

本发明为有效地改进滑动轴承的抗磨损效果，减缓轴承端面的早期磨损，提高滑动轴承的使用寿命，通过对轴承进行修形，修形后的轴承孔沿轴向不再是传统的圆柱形，而是沿轴向，轴承两侧与轴颈相对应的轮廓曲线修形为从两端到中间逐渐增大的倒锥形或弧形。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种重载滑动轴承，包括轴承和轴颈，轴颈按间隙配合安装在轴承孔内，轴颈为圆柱形；轴承两侧与轴颈相对应的轮廓曲线修形为从两端到中间逐渐增大的倒锥形或弧形，两端最大径向修形量h＝Δh，Δh＝h₂-h₁，h1=μ0URLW,]]>h2=2.65α0.54(μ0U)0.7R0.43L0.13E′0.03W0.13,]]>其中，μ₀为润滑油初始粘度，α为粘压系数，R为当量曲率半径，R＝R₁R₂/(R₁-R₂)，R₁为轴承孔半径，R₂为轴颈半径，L为轴承的轴长，E‘为当量弹性模量，1E′=12(1-v12E1+1-v22E2),]]>E₁、E₂分别为轴承和轴颈的材料弹性模量，v₁、v₂分别为轴承和轴颈的泊松比，U为轴颈速度，U＝ω×R₂，ω为轴颈转速，W为载荷；