[发明专利]车辆电池诊断方法及其报警器无效
申请号: | 200910037413.6 | 申请日: | 2009-02-24 |
公开(公告)号: | CN101499676A | 公开(公告)日: | 2009-08-05 |
发明(设计)人: | 向琪;王锦树 | 申请(专利权)人: | 向琪;王锦树 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14;G01R31/36;G01R19/165;H02H3/00 |
代理公司: | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人: | 罗晓林 |
地址: | 516006*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电池 诊断 方法 及其 报警器 | ||
1.一种车辆电池诊断方法,包括以下步骤:
S0:通过数据输入装置输入基本数据:包括车辆发电机的正常供电电压范围VEL、VEH,车辆正常启动时的最小电流值AEL,车辆正常运行时电池输出端安全警告电压上限值VHH和下限值VRLH,车辆正常运行时电池即将耗尽的报警值VRLL;车辆停止时电池输出端安全警告电压下限值VSLH和过低电压值VSLL,车辆正常启动时电压上升斜率最小值Smin;
S1:以间隔取样时间,侦测在任一取样时间t内电池电压V(t)、电流A(t)数值;
S2:判断车辆是否正常启动:在适当侦测区间Δt时间内,若同时满足式(1)、式(2)、式(3)则发出第一种讯息表示车正常启动,否则发出第二种讯息表示车未启动;
S(Δt)≥Smin (1)
且在Δt时间内,A(t)≥AEL (2)
V(t)>VEL (3)
其中,S(Δt)为区间Δt时间内电压变动斜率,S(Δt)=(V(t0+Δt)-V(t0))/Δt,t0为计算电压变动斜率的启始时间;
S3:判断车辆发电机是否正常:在S2步骤后,以间隔取样时间,对发电机电压取样;
S31:若满足式(4),则发出第三种讯息表示发电机电压过高;
Vav>VHH (4)
S32:若满足式(5),则发出第四种讯息表示发电机电压过低;
Vav<VEL (5)
其中,t2-t1为设定的n个连续取样的时间区间;
S4:若同时满足式(1)、式(2)、式(3)车辆正常启动后,以间隔取样时间对电池电压取样,判断车辆运行中电压是否正常:
S41:若在一设定的连续取样时间内,满足式(6)则发出第五种讯息表示车辆运行中电池电压过低;
V(t)<VRLH (6)
S42:若在一设定的连续取样时间内,若满足式(7)则发出第第六种讯息表示运行中电池即将耗尽;
V(t)<VRLL (7)
S5:若不满足S2条件车辆未正常启动时或车辆停止时,以间隔取样时间,对电池电压取样,判断车辆停止时电压是否正常:
S51:若在一设定的连续取样时间内,满足式(8)则发出第七种讯息表示停止时电池电压过低;
V(t)<VSLH (8)
S52:若在一设定的连续取样时间内,满足式(9)则发出第第八种讯息表示停止时电池耗尽;
V(t)<VSLL (9)
S53:若判断电池电压耗尽后延时预定时间,输出第九种信号切断车辆电池的供电回路,保留电力供下次启动。
2.根据权利要求1所述的车辆电池诊断方法,其特征在于,所述第一种讯息至第八种讯息包含不同频率的信号以趋动蜂鸣器产生不同频率的声音和/或包含不同语音趋动信号以趋动语音产生器产生不同的语音。
3.根据权利要求1所述的车辆电池诊断方法,其特征在于,所述第一种讯息至第八种讯息,包含不同信号以趋动发光二极管显示器产生不同组合之灯号。
4.根据权利要求1所述的车辆电池诊断方法,其特征在于,所述第一种讯息至第八种讯息,包含不同信号以趋动屏幕显示器产生不同讯息图字样。
5.根据权利要求1所述的车辆电池诊断方法,其特征在于,所述第一种讯息至第八种讯息,包含不同信号以趋动EL灯显示器产生不同讯息区块的灯号。
6.根据权利要求4所述的车辆电池诊断方法,其特征在于,所述第一种讯息至第八种讯息,进一步包含电压数值、电流数值、温度数值中任一种或其组合之显示。
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