[发明专利]大跨径钢桥面日本环氧沥青铺装施工方法无效
申请号: | 200910036672.7 | 申请日: | 2009-01-15 |
公开(公告)号: | CN101476273A | 公开(公告)日: | 2009-07-08 |
发明(设计)人: | 杨东来;曾利文;梁勇;徐永钢;高畅;徐春惠 | 申请(专利权)人: | 广东省长大公路工程有限公司 |
主分类号: | E01C7/00 | 分类号: | E01C7/00;E01C19/02;E01C19/10;E01C19/16 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 | 代理人: | 李永庆 |
地址: | 514311广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大跨径钢 桥面 日本 沥青 施工 方法 | ||
1.一种大跨径钢桥面日本环氧沥青铺装施工方法,其特征在于包括如下步骤:
(1)清理基层,先用软扫帚或真空吸尘器清除桥面尘埃、杂物、油污,最后用饮用水将桥面彻底冲洗干净,桥面防腐涂装损坏的要重新涂装,涂装的漆膜与钢板之间的附着力大于5Mpa时才能开始环氧沥青粘结层的施工;
(2)粘结层喷洒,将日本环氧沥青粘结剂的主剂和固化剂分别加热到50~60℃,按主剂∶固化剂=1∶1的重量比加入到容器中,用手持电动搅拌器搅拌30秒钟,使其充分混合,以备洒布;洒布前桥面用热鼓风机和专用烤灯烘干,确保桥面干燥,粘结层的喷洒采用人工涂布,将混合好的粘结剂装入一个开口的容器里,用毛滚刷直接蘸满粘结剂,在钢板或下面层上滚动涂刷,防水粘结层的粘结剂的洒布量为0.4kg/m2±0.05kg/m2,粘结层粘结剂的洒布量为0.3kg/m2±0.05kg/m2,粘结剂的洒布温度介于50~60℃;粘结层洒布完成后要进行封闭养生,养生到用手触摸时不黏手的状态;
(3)混合料的生产,将环氧树脂的主剂加热到50~60℃,按主剂56%和固化剂44%的重量比将它们倒入混合容器中,用手持电动搅拌器搅拌30秒钟,当沥青投入到拌和楼里面时,同时投入环氧树脂,其他方面的操作和普通混合料的制造方法相同,拌和时间是环氧树脂投入后40~50秒,出料温度设定在170~190℃;
(4)铺装层的摊铺与碾压,将混合好的混合料用有保温措施的料车运入摊铺现场,用预热的摊铺机及时摊铺;碾压应紧跟摊铺机,按初压、复压、终压三个阶段进行,从制造混合料到二次碾压完成的时间要控制在1个半小时以内,然后进行封闭养护。
2.根据权利要求1所述的一种大跨径钢桥面日本环氧沥青铺装施工方法,其特征在于:洒布粘结层时气温不低于10℃,风速大于10m/s、有雾、露水、下雨或相对湿度大于90%时不得施工。
3.根据权利要求1所述的大跨径钢桥面日本环氧沥青铺装施工方法,其特征在于:混合料中环氧树脂和沥青的加入的重量百分比为基质沥青占50%,环氧树脂占50%。
4.根据权利要求1所述的大跨径钢桥面日本环氧沥青铺装施工方法,其特征在于:所述的混合料的生产中环氧树脂的投入时间和沥青的投入拌和楼里的时间是同一时间。
5.根据权利要求1所述的大跨径钢桥面日本环氧沥青铺装施工方法,其特征在于:摊铺施工时施工现场气温和路面的温度在10℃以下,风速在15m/s以上要避免施工。
6.根据权利要求1所述的大跨径钢桥面日本环氧沥青铺装施工方法,其特征在于:所述的初压其开始时的混合料的内部温度为150℃以上。
7.根据权利要求1所述的大跨径钢桥面日本环氧沥青铺装施工方法,其特征在于:所述的复压其开始时的混合料的表面温度为110℃以上。
8.根据权利要求1所述的大跨径钢桥面日本环氧沥青铺装施工方法,其特征在于:所述的终压其开始时的混合料表面温度为90℃以上。
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