[发明专利]在35kV电缆悬链式交联生产线上生产6kV机场电缆的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电力电缆的生产方法，尤其是6kV机场电缆(即机场用6kV助航灯光电缆)的生产方法，具体说是6kV机场电缆的导体外包覆导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层的方法。

背景技术

现有6kV机场电缆的导体外包覆导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层的方法都采用辐照交联方式，由于辐照不均匀，电缆在生产过程中要反复照射，电缆弯曲次数很多，而且在绝缘料中容易注入空间电荷，加速绝缘料的老化，影响6kV机场电缆的电气安全性，使电缆的使用寿命缩短。为此，如果利用现有的35kV电缆悬链式交联生产线，采用化学交联的方法生产包覆6kV机场电缆的导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层，通过三层共挤并在高温高压下进行硫化生产，交联与包覆过程一次完成，减少工序流转，使交联绝缘料的结晶度较为均匀，耐机械老化性能优良，所制产品的电气性能稳定，从而延长6kV机场电缆的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是克服现有6kV机场电缆的导体外包覆导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层的生产方法的不足，提供一种在35kV电缆悬链式交联生产线上生产6kV机场电缆的方法。

由于6kV机场电缆的截面较小，导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层的挤出厚度比35kV电缆的厚度要薄，因此需要改变现有35kV电缆悬链式交联生产线上的三层共挤十字机头的模具——模芯一、模芯二、模套之间的间隙的设计。本发明提供的一种在35kV电缆悬链式交联生产线上生产6kV机场电缆的方法是这样的：

将现有35kV电缆悬链式交联生产线上的导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层三层共挤十字机头的模具——模芯一、模芯二、模套之间的间隙的大小分别设为：导体与模芯一之间的间隙为0.3mm-0.5mm，模芯一与模芯二之间的间隙为0.8mm-1.2mm，模芯二与模套之间的间隙为0.3mm-0.5mm。

为了使6kV机场电缆的导体在35kV电缆悬链式交联生产线上包覆导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层的同心度和偏心率符合要求，在导体进入三层共挤十字机头进行导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层三层共挤前设置导体的放线、校直装置，对导体进行放线、校直。

本发明的有益效果是：改变了现有6kV机场电缆的导体外包覆导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层采用的辐照交联方式，利用现有35kV电缆悬链式交联生产线在导体外进行三层共挤包覆导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层，交联与包覆过程一次完成，减少工序流转，使交联绝缘料的结晶度较为均匀，耐机械老化性能优良，所制产品的电气性能稳定，从而延长6kV机场电缆的使用寿命。而且，利用现有设备，节省投资。在导体进入机头进行三层共挤前设置导体的放线、校直装置，对导体进行放线、校直，保证6kV机场电缆的导体外包覆导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层的同心度和偏心率符合要求。

附图说明

图1是使用本发明在6kV机场电缆的导体外包覆导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层的35kV电缆悬链式交联生产线上的三层共挤十字机头及其模具的截面示意图；图2是6kV机场电缆的导体进入机头前设置导体的放线、校直装置的示意图。

在图1、图2中，1.模套，2.模芯二，3.模芯一，4.导体屏蔽料入口，5.绝缘料入口，6.绝缘屏蔽料入口，7.放线架，8.张力控制器，9.导体校直器。

具体实施方式

参照图1、图2，将35kV电缆悬链式交联生产线上的三层共挤十字机头的模具——模芯一3、模芯二2、模套1之间的间隙的大小重新设定：根据所需生产的6kV机场电缆的缆径大小确定导体外需包覆的导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层的厚度，将导体与模芯一3之间的间隙在0.3mm-0.5mm范围内进行调整确定，将模芯一3与模芯二2之间的间隙在0.8mm-1.2mm范围内进行调整确定，将模芯二2与模套1之间的间隙在0.3mm-0.5mm范围内进行调整确定。在导体进入三层共挤十字机头进行三层共挤前设置导体的放线、校直装置由放线架7、张力控制器8、导体校直器9构成，导线从放线架7引出后经过张力控制器8和导体校直器9进行调整校直后进入35kV电缆悬链式交联生产线上的三层共挤十字机头的模具包覆导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层。