[发明专利]水箱散热器的接头装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车的散热水箱，特别涉及水箱散热器的接头装置。

背景技术

现有技术中，汽车水箱散热器的接头装置，包括箱体，箱体上焊接有管接头，管接头上设有环状的第一凸筋，管接头上套装有胶管，胶管的外侧在凸筋与箱体之间设有卡箍。该装置的不足之处在于：胶管固定不够稳固，密封面相对较少，容易泄漏。

发明内容

本发明的目的是提供一种水箱散热器的接头装置，使胶管能更好固定，防滑、且密封良好。

本发明的目的是这样实现的：水箱散热器的接头装置，包括箱体，箱体上焊接有管接头，管接头上设有环状的第一凸筋，管接头上套装有胶管，胶管的外侧设有卡箍，所述管接头上还设有第二凸筋，所述卡箍设置在第一凸筋和第二凸筋之间。

该装置安装时，胶管可直接套在第一凸筋和第二凸筋之间，然后以卡箍固定，卡箍收紧时，胶管变形嵌入第一凸筋和第二凸筋之间，第一凸筋和第二凸筋与胶管之间形成两道密封面，其密封良好；卡箍被两道凸筋所固定，其不容易串动、滑脱。该装置能使汽车水箱散热器工作更可靠。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

其中，1胶管，2第一凸筋，3管接头，4卡箍，5第二凸筋，6箱体。

具体实施方式

如图，为水箱散热器的接头装置，包括箱体6，箱体6上焊接有管接头3，管接头3上设有环状的第一凸筋2，管接头3上套装有胶管1，胶管1的外侧设有卡箍4，所述管接头3上还设有第二凸筋5，所述卡箍4设置在第一凸筋2和第二凸筋5之间。

该装置安装时，胶管1可直接套在第一凸筋2和第二凸筋5之间，然后以卡箍4固定，卡箍4收紧时，胶管1变形嵌入第一凸筋2和第二凸筋5之间，第一凸筋2和第二凸筋5与胶管1之间形成两道密封面，其密封良好；卡箍4被两道凸筋所固定，其不容易串动、滑脱。该装置能使汽车水箱散热器工作更可靠。