[发明专利]风冷柴油发电机组的发电机冷却风道

说明书

技术领域

本发明涉及一种风冷柴油发电机组的发电机冷却风道。属于风冷发电机组生产技术。 

背景技术

风冷柴油发电机组具有使用方便，适用范围广等特点，而被电网暂不覆盖的诸如农村，山区和边缘地区所广泛采用，也可以用作公共单位的自备电源和城市突发性事件后的应急电源。 

已有风冷柴油发电机组的减噪降温，是至关环保和有效输出功率的关键技术问题。为此业内已经和正在对其进行革新改造。研发成功的案例很多，诸如由本申请人在前申请的申请号为200810177702.1名称为“风冷双缸柴油发电机组的冷却风道”，在减噪、降温方面取得了明显的效果。 

但该专利申请发电机的风冷方式，是采用由箱体底座下进风，对发电机冷却后，再由底座下排空的技术方案。无疑这种技术方案所采集的冷却风，是由其排出的冷却发电机的热风。这样周而复始地运行，其所引入的冷却空气的温度将会越来越高，再加上该专利申请冷却柴油机的热风，特别是柴油机消声器所排出的热气，也都是从箱体下部排空的，这就在一定程度上进一步削弱了发电机的冷却效果。而发电机的冷却效果，将会直接影响发电机电力输出功率。 

发明内容

本发明旨在针对所述专利申请的不足作改进，而提供一种降温效果相对较好的风冷柴油发电机组的发电机冷却风道。以期提高发电机的电力输出功率。 

本发明实现其目的技术构想是，采用由箱体左右两侧引入冷却风，对发电机冷却后，由底座底下排空的技术方案，来提高发电机降温效果。由于箱体两侧的空间大，空气流动快，因而可以有效保证所引入的是温度较低的冷风。由此可以明了，这种技术构想的降温效果一定是好的。 

基于上述技术构想，本发明实现其目的第一个技术方案是： 

一种风冷柴油发电机组的发电机冷却风道，包括箱体和底座，其创新点在于： 

a、在箱体的左侧板和右侧板的靠近发电机前端的部位，分别设有左进风孔和右进风孔；在位于左进风孔和右进风孔部位的内侧，分别设有覆罩所述左进风孔和右进风孔，且与箱体的左侧板和右侧板内壁连接的左集风道和右集风道； 

b、位于底座的与所述左集风道和右集风道相应对部位设有总集风道；总集风道设有总进风孔；总集风道两端分别与左集风道和右集风道贯通； 

c、还包括进风罩；所述进风罩包括一端封口的圆环状罩体，和与所述罩体连接贯通的罩体风道；所述罩体的开口端罩在发电机前端外壳上；罩体风道的自由端，与所述总集风道所设的总进风孔相贯通； 

d、在发电机的冷却风扇部位，设有对称布置且覆罩冷却风扇的左出风道和右出风道；左出风道和右出风道接纳发电机冷却风扇所排出的热风；所述左出风道和右出风道，分别与底座所设的排风口贯通； 

由此构成发电机冷却风，由箱体左右两侧引入，对发电机冷却后，由底座底部排空的发电机冷却风道结构。 

该第一个技术方案的进一步创新点在于： 

左侧板和右侧板分别所设的左进风孔和右进风孔，均是由至少10个进风孔所组成的左右进风孔群，且至少10个所述进风孔，分别沿左侧板和右侧板的高度方向分开布置，所述左集风道和右集风道，分别覆罩所述左右进风孔群。本发明特别主张所述左进风孔和右进风孔，最好是有倒燕窝状挡噪件(如柜、箱的手把状)的进风孔。这样不但可以阻挡箱体内噪音的外泄，而且还可以避免雨水和杂物等进入箱体内。 

基于上述技术构想，本发明实现其目的的第二个技术方案是： 

一种风冷柴油发电机组的发电机冷却风道，包括箱体和底座，其创新点在于： 

a、在箱体的左侧板和右侧板的靠近发电机前端的部位，分别设有左进风孔和右进风孔； 

b、还包括进风罩；所述进风罩包括一端封口的圆环状罩体，和与所述罩体两侧连接贯通的罩体左风道和罩体右风道；所述罩体的开口端覆罩在发电机前端外壳上；罩体左风道和罩体右风道的自由端，分别与左侧板所设的左进风孔和右侧板所设的右进风孔贯通； 

c、在发电机的冷却风扇部位，设有对称布置且覆罩冷却风扇的左出风道和右出风道，左出风道和右出风道接纳发电机冷却风扇所排出的热风；所述左出风道和右出风道，分别与底座所设的排风口贯通。 

由此构成发电机冷却风，由箱体左右两侧引入，对发电机冷却后，由底座底部排空的发电机冷却风道结构。