[发明专利]一种无机房电梯

说明书

技术领域

本发明涉及一种无机房电梯，该种电梯可应用于无机房土建结构井道或者无机房钢结构井道，还可以应用在旧电梯的改造以及新建的住宅中，用于顶层高度较小的房屋或者是顶层高度低矮的别墅建筑中。

背景技术

在传统的曳引式电梯中，电梯机房所需的建筑空间占有很大的比例。采用无机房结构设计可以节省这一部分空间，也就是可以节约很多的资源和成本。另外在旧电梯的改造以及住宅加装的电梯的项目中，采用无机房电梯设计，可以减少建筑的许多限制条件(如机房地面的承载要求，机房的建筑面积要求等)。

无机房电梯主要包括轿厢、对重、驱动主机、驱动绳轮、控制柜和限速器，驱动主机、悬挂绳头、返绳滑轮、限速器等部件安装在与井道内壁固接的轿厢导轨、对重导轨或承重梁上。

无机房电梯的首要难题是在不设机房的条件下，如何将轿厢、对重、驱动主机、控制柜、限速器等关键部件布置在一般电梯井道内。如果取消机房后，通过加大井道截面尺寸或者增加井道顶层高度来解决这一问题，那将得不偿失。解决无机房井道布置这个难题的主要途径是巧妙利用井道空间、研制特殊电梯部件和开发新型驱动方式。

而现阶段常用的无机房电梯，主机主要放置的形式为主机上置，且主机安放在电梯轿厢的侧面。由于控制技术条件和主机速度的要求，曳引比均为2∶1，即曳引主机绳轮的线速度是电梯轿厢升降运行速度的2倍，使曳引驱动转矩减小一倍和曳引轮转速提高一倍后来压缩驱动主机外形尺寸。井道空间布置不是很合理，曳引效率也不高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种无机房电梯，该电梯曳引主机绳轮线速度与轿厢升降运行速度比值为1∶1，而与对重升降运行速度比值为2∶1，或是主机运行绳轮线速度与轿厢升降运行速度比值为2∶1，而与对重升降运行速度比值为3∶1。采用该种结构设计可以实现主机在井道中位于轿厢侧面安装(侧置布置)或主机在井道中位于轿厢后面安装(后置布置)，同时又可以节省建筑空间，节省能源，而且可以给建筑设计师更多的选择余地。

实现本发明的一种技术方案是：一种无机房电梯，包括轿厢、对重、驱动主机、驱动绳轮组、控制柜、对重缓冲架、缓冲器、轿厢导轨、对重导轨、承重梁、绳头梁、轿门门机和层门门机，轿厢导轨、对重导轨和承重梁与井道内壁固接，轿厢与轿架连接，轿架安装在两列轿厢导轨中间，对重安装在两列对重导轨中间，缓冲器安装在对重缓冲架上，驱动主机通过装在承重梁上驱动绳轮组驱动轿厢沿着导轨上下运动；所述轿厢导轨和对重导轨在轿厢的同一侧，驱动主机与对重布置在轿厢与井道壁的同侧空间内；驱动主机设在对重缓冲架的下部，并安装在地坑的轿厢导靴和对重导靴的跨度中间；所述驱动绳轮组包括：钢丝绳一端通过绳头组合装置与轿厢架连接，钢丝绳从轿厢架向井道上部延伸，通过井道顶部、安装在承重梁上的第一定滑轮改变方向，向下延伸，到达位于井道底部的下部驱动主机，经过主机的曳引绳轮后，又改变方向，继续向井道上部延伸，到达井道顶部后，通过井道顶部、安装在承重梁上的第二定滑轮后，改变方向，向下延伸，到达位于对重上的动滑轮，因而使钢丝绳再次改变方向，向井道上部延伸到达井道顶部绳头梁，通过绳头组合后与绳头梁固定。

上述技术方案中，连接轿厢的钢丝绳通过一个定滑轮连接至曳引绳轮，实现了曳引比均为1∶1。而对重的驱动是经过一个定滑轮和一个动滑轮进行返绳，曳引比为2∶1。