[发明专利]减速型脉动无级变速器

说明书

技术领域

本发明涉及机械无级变速器，具体地说，涉及一种减速型脉动无级变速器。

背景技术

众所周知，传统减速型脉动无级变速器采用传动机构将变速器主轴的匀速旋转运动转换成施加在单向超越离合器上的变速旋转运动，然后再经过一单向超越离合器转换成输出轴的单向脉动性旋转运动；通过数个具有一定相位差的组合机构，使输出轴获得脉动幅度很小的单向旋转运动。用调速机构来改变传动机构中某一构件长度或改变某一构件的偏心距来形成构件间新的尺寸比例关系，从而改变变速旋转运动的角速度变化率，通过超越离合器使输出轴的转速发生变化，从而达到无级变速的目的。在阮忠唐上编的《机械无级变速器设计与指南》，中国专利公开号CN2128983Y和CN2078823Y的说明书中作了详细描述。

传统减速型脉动无级变速器的缺点是受单向超越离合器的承载能力和抗冲击能力限制，输出机构成为传统脉动无级变速器的致命缺陷，因此只能适用于低速中小功率。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述问题，提供了一种减速型脉动无级变速器，其要解决的技术问题在于：改变减速型传统脉动无级变速器中由超越离合器作为输出机构主要部件来传递动力的方法。用其它组合机构来实现输出机构的功能，使整个机构动力链无薄弱环节，真正实现单副传动。

本发明的技术方案是这样实现的：一种减速型脉动无级变速器，由差动轮系和可将匀速旋转运动转变成变速旋转运动的传动机构组合而成，两组不同相位的传动机构一端连接输出轴，另一端分别去封闭差动轮系的两中心轮，由差动轮系的转臂输入动力，运行中利用差动轮系的分流特性，由两组不同相位的传动机构迫使差动轮系不停分配动力，达到输出轴输出单向脉动旋转运动的目的，改变传动机构的传动比变化率，使输出轴的转速发生变化，从而达到无级变速的目的。优化传动机构内部相位关系及两传动机构之间的相位关系，降低输出动力的脉动性。

本发明减速型脉动无级变速器与传统减速型脉动无级型变速器相比有如下优点：由于利用了差动轮系分流特性来变相实现输出机构功能，不再采用超越离合器，真正实现单副传动，使整个减速型脉动无级变速器动力链无薄弱环节，可最大限度发挥各环节潜能，且结构趋向简单，高可靠性，高功率高效率等诸多优点能得到淋漓尽致的发挥，突破了制约无级变速器发展的瓶颈。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明：

图1是本发明实施例的结构原理简图；

图中：1、输入轴，2、驱动齿轮，3、圆锥齿轮差动轮系，4、驱动齿轮，5、连杆，6、连杆，7、连杆，8、连杆，9、输出轴，10、同心齿轮圆筒，11、同心齿轮圆筒，12、偏心圆筒，13、偏心圆筒，14、偏心圆筒，15、偏心圆筒，16、可移式联轴器，17、可移式联轴器，18、壳体支承

图2是本发明实施例中传动机构结构简图

图3是本发明实施例中可移式联轴器结构简图

图中：19、液压腔，20、弹簧，21、联轴器外圈，22、联轴器内圈

具体实施方法

附图非限制性地公开了本发明一个实施例的简单结构，下面结合附图对本发明作进一步详细的说明：

图2是本发明实施例中传动机构结构示意简图，图中同心齿轮圆筒(10)和偏心圆筒(12)不同心，连杆(5)通过球面副或圆柱副联接同心齿轮圆筒(10)和偏心圆筒(12)，设定连杆(5)的合适长度，使同心齿轮圆筒(10)和偏心圆筒(12)中某一圆筒旋转时能带动另一圆筒作同向圆周运动，达到将匀速旋转运动转变成变速旋转运动的目的。