[发明专利]电动机械压接工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动式机械压接工具，尤其是一种适用于压接管接头和导线的电动机械压接工具。

背景技术

现有的管路和电路压接的工具基本结构是由油泵、分离式油缸、电机和压接模具组成，这种工具使用起来很笨重，使用起来受施工人员的操作所影响。虽然现在有人把油泵和分离式油缸连成一体，但不管哪一种在使用时，都会存在漏油、油管开裂、油路堵塞等现象，给施工带来很多不必要的麻烦。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种彻底避免漏油、油管开裂、油路堵塞等现象、体积小、重量轻、携带和使用均很方便的电动机械压接工具。

按照本发明提供的技术方案，在壳体内固定设置电机，电机的电机轴端部固定有主动齿轮，该主动齿轮与减速齿轮组的输入端齿轮啮合，减速齿轮组的输出端齿轮固定在转动架设在壳体内的相应齿轮轴上，该齿轮轴端部连接有螺母，一组夹具内端伸入壳体内，且夹具中段通过销钉铰接在壳体内，夹具的内端部铰接在推杆一端部，推杆的另一端部固定有丝杆，所述丝杆螺接在所述螺母内。

在壳体的径向上固定架设有安装隔板，第三齿轮轴转动架设在安装隔板与安装隔板右侧的壳体上，处于安装隔板右侧的第三齿轮轴上的第五齿轮与主动齿轮啮合并将主动齿轮转速降低，处于安装隔板左侧的第三齿轮轴上设有第四齿轮。

在安装隔板左侧的壳体与安装隔板上转动架设有第二齿轮轴，在第二齿轮轴左端固定有第二齿轮，在第二齿轮轴右端固定有与第四齿轮啮合的第三齿轮，该第三齿轮将第四齿轮转速降低。

所述螺母的右端部固定有第一齿轮轴，第一齿轮轴右端固定有与第二齿轮啮合的第一齿轮，该第一齿轮将第二齿轮转速降低，所述减速齿轮组为第一齿轮轴、第二齿轮轴与第三齿轮轴上固定的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮与第五齿轮。

所述推杆滑动连接在壳体的滑孔内。

本发明具有可彻底避免漏油、油管开裂、油路堵塞等现象、体积小、重量轻、携带和使用均很方便等优点。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图所示：在壳体1内固定设置电机2，电机2的电机轴3端部固定有主动齿轮4，该主动齿轮4与减速齿轮组的输入端齿轮啮合，减速齿轮组的输出端齿轮固定在转动架设在壳体1内的相应齿轮轴上，该齿轮轴端部连接有螺母5，一组夹具6内端伸入壳体1内，且夹具6中段通过销钉7铰接在壳体1内，夹具6的内端部铰接在推杆8一端部，推杆8的另一端部固定有丝杆9，所述丝杆9螺接在所述螺母5内。

在壳体1的径向上固定架设有安装隔板10，第三齿轮轴11转动架设在安装隔板10与安装隔板10右侧的壳体1上，处于安装隔板10右侧的第三齿轮轴11上的第五齿轮12与主动齿轮4啮合并将主动齿轮4转速降低，处于安装隔板10左侧的第三齿轮轴11上设有第四齿轮13。

在安装隔板10左侧的壳体1与安装隔板10上转动架设有第二齿轮轴14，在第二齿轮轴14左端固定有第二齿轮15，在第二齿轮轴15右端固定有与第四齿轮13啮合的第三齿轮16，该第三齿轮16将第四齿轮13转速降低。

所述螺母5的右端部固定有第一齿轮轴17，第一齿轮轴17右端固定有与第二齿轮15啮合的第一齿轮18，该第一齿轮18将第二齿轮15转速降低，所述减速齿轮组为第一齿轮轴、第二齿轮轴与第三齿轮轴上固定的第一齿轮18、第二齿轮15、第三齿轮16、第四齿轮13与第五齿轮12。

所述推杆8滑动连接在壳体1的滑孔19内。

本发明的电动机械压接工具由动力源、传动机构和工作夹具6组装在一个壳体内的工具。动力源主要由电机1构成；传动机构由减速齿轮组和推杆8组成。基本原理是由动力源电机1运行后带动减速齿轮组，通过减速齿轮组及螺母5减速传动给推杆8，推杆8带动夹具6做张开与夹紧的动作。由于其传动机构采用减速齿轮组，彻底避免了由油泵、分离式油缸与电机构成的传动装置在使用过程中出现的漏油、油管开裂与油路堵塞等现象，给施工带来便捷。