[发明专利]客机服务舱门空中应急开启时聚能切割器防护层复合材料有效
| 申请号： | 200910025066.5 | 申请日： | 2009-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN101486265A | 公开（公告）日： | 2009-07-22 |
| 发明（设计）人： | 王耀华;金广谦;顾月兵;陆明;龙源;刘影;周春华;王兵;马海洋 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院 |
| 主分类号： | B32B25/10 | 分类号： | B32B25/10;B32B7/12;B64C1/14 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210007江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 客机 服务 舱门 空中 应急 开启 时聚能 切割 防护 复合材料 | ||
【权利要求书】：
1.一种客机服务舱门空中应急开启时聚能切割器防护层复合材料，该防护层复合材料由碳纤维布、天然橡胶和凯夫拉纤维布通过环氧树脂粘结复合而成，其特征在于：由内向外依次为碳纤维布层，天然橡胶层和凯夫拉纤维布层；所述碳纤维布层的厚度为2.0±0.1mm；天然橡胶层厚度为2.0mm；凯夫拉纤维布层的厚度为1.5±0.1mm。
2.根据权利要求1所述的客机服务舱门空中应急开启时聚能切割器防护层复合材料，其特征在于：所述的防护层复合材料贴合在聚能切割器的外壳表面。
3.一种客机服务舱门空中应急开启时聚能切割器防护层复合材料，该防护层复合材料由碳纤维布、凯夫拉纤维布和聚氨酯橡胶通过环氧树脂粘结复合而成，其特征在于：由内向外依次为碳纤维布层、凯夫拉纤维布层和聚氨酯橡胶层；所述碳纤维布层的厚度为2.0±0.1mm；凯夫拉纤维布层的厚度为1.5±0.1mm。
4.根据权利要求3所述的客机服务舱门空中应急开启时聚能切割器防护层复合材料，其特征在于：所述的防护层复合材料贴合在聚能切割器的外壳表面。
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