[发明专利]一种汽车消声装置及汽车无效
申请号: | 200910024662.1 | 申请日: | 2009-02-25 |
公开(公告)号: | CN101487407A | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | 周良 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | F01N1/12 | 分类号: | F01N1/12;F01N7/08;B60K13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210037江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 消声 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车消声装置,特别是一种用于前置发动机的乘用车的消声装置。本发明还涉及使用该消声装置的汽车。
背景技术
现有的汽车消声装置,包括串联的进气管、消声器和出气管,它总体上成直线型布置在汽车底盘下部。现有的汽车消声装置的缺点是长度较长,布置在汽车底盘下会造成汽车离地间隙小,影响汽车的通过性。
对于乘用车来说,其发动机一般采用前置方式,其消声装置从发动机排气口处一直延伸到车尾,造成汽车离地间隙小、后排乘坐空间因座位处车厢地板向上凸起而减小等问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种外形长度较小、易于安装在汽车发动机附近以提高汽车通过性的汽车消声装置。
该汽车消声装置,包括串联的进气管、消声器和出气管,该装置呈螺旋状。
螺旋状汽车消声装置的外形尺度较小,节约了空间,易于安装在汽车发动机附近,无需从发动机排气口处一直延伸到车尾,可以提高汽车的离地间隙,提高汽车通过性。另外,对于发动机前置的乘用车来说,采用该汽车消声装置,后排乘坐空间因座位处车厢地板无需向上凸起,所以后排乘坐空间较宽敞。
作为对上述汽车消声装置的进一步改进,进气管在螺旋的内圈,出气管在螺旋的外圈,以利于废气从出气管排出。
另外,本发明还解决了现有的汽车的消声装置一般从发动机排气口处一直布置到车尾,造成汽车离地间隙小的问题。
该汽车,包括发动机和上述的汽车消声装置,汽车消声装置的进气管与发动机排气口相连接,且汽车消声装置布置在发动机附近(例如,布置在发动机排气口处)。
后排乘坐空间因座位处车厢地板向上凸起而减小,提供一种螺旋状的消声装置,能大大提高汽车通过性和后排乘坐空间,具有广阔的市场发展前景。
本发明尤其适用于乘用车。现有乘用车的发动机一般采用前置方式,其发动机消声装置从发动机排气口处一直布置到车尾,不但造成汽车离地间隙小,而且乘用车的后排乘坐空间因座位处车厢地板向上凸起而减小。所以乘用车采用本发明,汽车消声装置布置在发动机附近,无需延伸到车尾,节约了空间,使汽车离地间隙增大,能大大提高汽车通过性和后排乘坐空间,具有广阔的市场发展前景。
本发明的有益效果。消声装置呈螺旋状布置在发动机附近,节约了空间,使汽车离地间隙增大,提高了通过性;对于乘用车来说,后座车厢底板不需向上凸起,增大了乘坐空间。该发明因此具有非常广阔的市场发展前景。
附图说明
附图是本发明的汽车消声装置一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
图1所示的汽车消声装置中,包括串联的进气管1、消声器2和出气管3,整个装置呈螺旋状。
当其使用在乘用车上时,进气管1与发动机排气口相连接,汽车消声装置布置在发动机排气口处。
发动机排气时,废气由进气管1进入消声器2进行消声,之后由出气管3排出。
整个汽车消声装置呈螺旋状,节约了空间,从而大大提高了汽车通过性和后排乘坐空间,具有广阔的市场发展前景。
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