[发明专利]一种用于精密零件多余钎料的修抛装置

说明书

技术领域

本发明属于焊接辅助设备领域，具体是一种用于精密零件多余钎料的修抛装置。

背景技术

国家中长期科技发展纲要把大飞机列为国家重大专项，大飞机项目对发动机的安全、可靠性、节能环保、维护性能、经济性提出严格要求。尤其是第四代机航空发动机研制过程中叶片类零件的尺寸、表面粗糙度、表面完整性，对发动机的性能有着重要影响。实际钎焊时，虽然采取了控制钎料用量、涂敷阻流剂等措施，仍然难免出现钎料的堆积、溢流、飞溅，采用常规的打光刀、打磨头等进行去除，效率低、难以保证设计要求。

发明内容

为克服现有技术中存在的抛修量难以控制、抛后表面粗糙的缺陷，本发明提出了一种用于精密零件多余钎料的修抛装置。

本发明包括电源、工作台、微型抛修枪、夹层空心管路、机电复合加工头、电气接头和控制器。其中，

电源采用高频脉冲精密电源，电源的正极通过导线与工作台内的导电平台的接线柱相连接；电源的负极通过常规用于电焊机的焊枪接头，与夹层空心管路一端中心的电缆相连接，并通过该常规用于电焊机的焊枪接头将夹层空心管路的抛光液传输管与储液器的出口连通。夹层空心管路另一端中心的电缆与抛修枪上的接线柱连通；将抛光液传输管与抛修枪护套上的连接口连通，并通过该连接口将抛光液送至加工部位。储液器的入口与过滤器的出口通过管道连通。过滤器的出口通过管道与储液器的入口连通；过滤器的入口通过管道与工作台的接口连接。抛修用机电复合加工头安装在微型抛修枪的卡头上，通过抛修用机电复合加工头实现多余钎料的精密微应力抛修。在微型抛修枪的一端端部套装有护套。在护套与微型抛修枪相邻一端的壳体上，有用于与抛光液传输管连接的连接口，并且在该端部还有与夹层空心管路一端电缆连接的接线柱，该接线柱的另一端有内孔；在接线柱的内孔中，装有圆柱形的碳刷；碳刷的端头与抛修头夹持杆接触，实现对夹持杆通电。

机电复合加工头包括机电复合抛修头和机电复合抛光头，根据被加工件的实际情 况选择使用。机电复合抛修头与机电复合抛光头的夹持杆被夹装在微型抛修枪的卡头上。

夹层空心管路是在通用电缆的外表面加装一层外绝缘管；在绝缘管的外表面再套装一层内绝缘管，并且两层绝缘管之间有2mm的空腔，该空腔形成了抛光液传输管。

在工作台壳内通过支架安装有导电平台，该平台上表面有导电用的接线柱；导电平台的外形小于工作台槽形壳体的内腔；导电平台与工作台的内腔之间形成抛光液的容器。在工作台槽形壳体一端的底部，有抛光液的输出接口。在工作台槽形壳体底部固定有支撑架。

控制器采用PLC控制器。控制器的两个控制端口分别与高频脉冲精密电源的控制端口、储液器的控制端口相连，实现对修抛装置的控制。

本发明通过对夹持杆通电，进而使抛修头通电，实现了机/电复合抛修，降低了常规修抛设备工作时存在的振动，克服了现有纯机械抛修中存在的抛修量难以控制、抛后表面粗糙的缺陷，保证了修抛质量。本发明应用于航空、航天领域精密零件钎焊工艺过程中引溢流、飞溅、铺展所形成的多余钎料的后处理去除，精确控制了抛修位置和抛修量，有效的改善零件的质量，提升航空发动机的整体性能。本发明还具有结构简单，操作方便的特点。

附图说明

附图1是本发明的结构示意图；

附图2是抛修枪的结构示意图；

附图3是工作台的结构示意图；

附图4是导电平台接线柱和抛光液容器连接口的位置示意图；

附图5是夹层空心管路与电气接头的配合示意图；

附图6是夹层空心管路的截面视图。其中：

1.电源  2.导线  3.工作台  4.抛修枪  5.夹层空心管路  6.机电复合加工头7.工件  8.过滤器  9.储液器  10.控制器  11.夹持杆  12.护套13.接线柱  14.碳刷  15.夹头  16.护套连接口  17.工作台支架  18.导电平台接线柱19.工作台壳体  20.导电平台  21.导电平台支架  22.连接口  23.电气接头24.电缆  25.内绝缘管  26.抛光液传输管  27.外绝缘管

具体实施方式

实施例一

本实施例是一种用于精密零件多余钎料的修抛装置，用于加工发动机导向叶片。

本实施例包括电源1、工作台3、微型抛修枪4、夹层空心管路5、机电复合加工头6、电气接头7和控制器10。其中，

电源1采用包括高频脉冲精密电源。