[发明专利]一种煤气管道防腐专用缓蚀剂无效
申请号: | 200910023516.7 | 申请日: | 2009-08-06 |
公开(公告)号: | CN101649460A | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 韩新明;孙标;熊海;叶长青;孙鸿声;齐登业;孙建军;于洪江;郑秀萍;李志峰;苏峰;赵正平;王兴;王斗;陈琳琳 | 申请(专利权)人: | 西安陕鼓动力股份有限公司 |
主分类号: | C23F11/02 | 分类号: | C23F11/02 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 | 代理人: | 李郑建 |
地址: | 710075陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 煤气管道 防腐 专用 缓蚀剂 | ||
技术领域
本发明涉及一种缓蚀剂,特别是一种针对煤气管道腐蚀的防腐专用缓蚀剂。
背景技术
在钢厂高炉煤气都是通过其管网被送到轧钢厂、电厂、烧结厂等使用单位,这样就生成了庞大的高炉煤气输送管网。由于高炉煤气中除了带有部分水蒸气之外,同时还含有较多种类的酸性气体(如:SO2、HCl、CO2等)。随着温度的降低,达到水蒸汽露点温度时,水蒸汽由气态变成液态并凝结成水膜,煤气中的酸性气体溶解在水膜中并富集形成高浓度的腐蚀溶液,给管道带来较强的电化学腐蚀;另外还产生化学及应力腐蚀,这些都对钢厂的生产造成了极大的安全隐患,甚至发生恶性事故。
发明内容
针对高炉煤气对管道腐蚀严重的现象,本发明的目的在于,提供一种以减缓高炉煤气对其管道腐蚀的专用缓蚀剂。
为了实现上述任务,本发明采取如下的技术解决方案:
一种高炉煤气管道防腐专用缓蚀剂,其特征在于,制得的该防腐专用缓蚀剂由以下化学有机物按重量百分比构成:吗啉:5-15%,二乙醇胺:10-20%,杂环有机胺:50-60%,乙醇:5%-20%,上述各化学有机物的百分比之和为100%。
本发明的高炉煤气管道防腐的专用缓蚀剂为全有机成分,化学性能稳定,现场使用方式是采用计量泵连续加注。对高炉煤气管道的腐蚀情况具有良好的抑制作用。
附图说明
图1为缓蚀剂加入点示意图;
下面结合附图和实施实例对本发明做进一步的详细说明。
具体实施方式
本发明是根据高炉煤气管道腐蚀的特点,专门研制开发的高炉煤气管道防腐的专用缓蚀剂,该缓蚀剂由以下化学有机物按重量百分比构成:吗啉:5-15%,二乙醇胺:10-20%,杂环有机胺:50-60%,乙醇:5%-20%,上述各化学有机物的重量百分比之和为100%。
所述的吗啉的分子结构为:
二乙醇胺的分子结构为:
本发明提供的高炉煤气管道防腐专用缓蚀剂,其制备方法是:分别称取定量的吗啉、杂环有机胺、二乙醇胺到某一定量容器中,充分混合均匀后,然后按比例称取乙醇倒入定量容器中,继续搅拌直至吗啉、杂环有机胺、二乙醇胺完全溶解于乙醇中。
以下是发明人给出的实施例,需要说明的是,本发明不限于这些实施例,在本发明给出的配方范围,均能够达到本发明的目的。
实施例1:
按重量比称取吗啉10%、杂环有机胺60%和二乙醇胺10%放置在一个定量容器中,充分混合均匀,然后按比例称取乙醇20%倒入定量容器中继续搅拌,直至吗啉、杂环有机胺、二乙醇胺完全溶解于乙醇中即可。
实施例2:
按重量比称取吗啉15%、杂环有机胺55%和二乙醇胺15%放置在一个定量容器中,充分混合均匀,然后按比例称取乙醇15%倒入定量容器中继续搅拌,直至吗啉、杂环有机胺、二乙醇胺完全溶解于乙醇中即可。
实施例3:
按重量比称取吗啉15%、杂环有机胺50%和二乙醇胺20%放置在一个定量容器中,充分混合均匀,然后按比例称取乙醇15%倒入定量容器中继续搅拌,直至吗啉、有机胺、二乙醇胺完全溶解于乙醇中即可。
实施例4:
按重量比称取吗啉5%、杂环有机胺60%和二乙醇胺20%放置在一个定量容器中,充分混合均匀,然后按比例称取乙醇15%倒入定量容器中继续搅拌,直至吗啉、杂环有机胺、二乙醇胺完全溶解于乙醇中即可。
使用本发明的高炉煤气管道防腐专用缓蚀剂,其加缓蚀剂量视管道腐蚀情况而定,一般在100ppm~150ppm。加剂口位置选择在所使用煤气管线的前端(图1)。该专用缓蚀剂在煤气管道内存在形态及作用过程是:专用缓蚀剂通过计量泵定量喷入煤气管线后,借助煤气的余热瞬间气化,然后在管线内完成与煤气的均匀混合。混合后的缓蚀剂在管线内,无论是气态还是分散于水成液态,只要其与金属接触,都能在其表面形成一层牢固致密的一端亲金属,另一端疏水的保护膜,能阻止煤气中的酸性介质和微小颗粒对管线上下内壁的腐蚀和冲刷;另一方面,由于它能利用煤气的余热余压在煤气中瞬间气化和混合均匀,因此可通过某一个固定加药点增加一个防腐装置,如图1所示,包括储药罐,在储药罐的管路上安装单向阀与计量泵连接,计量泵出口的管路上连接压力表和球阀,通入煤气主管线,利用煤气携带功能实现在管线内壁上长距离成膜,以达到长距离、长周期减缓腐蚀的目的。
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