[发明专利]高效低成本的柔性消能型桥墩防车撞安全装置

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁工程建设中安全防护装置技术领域，具体涉及一种高效低成本的柔性消能型桥墩防车撞安全装置。

背景技术

目前，我国道路交通安全的现状令人担忧，由于交通量的增长，汽车与桥梁(尤其是跨线桥)的矛盾也愈加突出，汽车撞击桥墩的事故时有发生，严重时会造成桥墩倒塌、车毁人亡，带来无可挽回的生命和财产损失。究其原因，是因为汽车直接撞击桥墩属于刚性撞击，此过程缺乏能量耗散，因此破坏极大。

为了解决这个问题，现有设计也采取了一些防撞措施，例如加大桥墩结构尺寸，或把墩柱底部灌注成一个大体积混凝土实体块，或者采用钢管围栏等保护方式，这些措施虽然在一定程度上保障了桥墩的安全，但其美观性和适用性并不强，而且汽车撞击桥墩时仍属于刚性撞击，对汽车或行人来讲，安全隐患并未消除或降低，不符合安全设计和人性化设计的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种高效低成本的柔性消能型桥墩防车撞安全装置，以克服现有技术中存在的汽车与桥墩发生刚性碰撞时难以保障汽车、行人和桥墩安全的问题。

为克服现有技术中存在的问题，本发明的技术解决方案是：

一种高效低成本的柔性消能型桥墩防车撞安全装置，包括钢质的防撞壁，其特殊之处在于：所述防撞壁由大防护筒和小防护筒套设组成，大防护筒和小防护筒的内部均为空心结构，其中填充有弹性消能材料；大防护筒和小防护筒之间设有弹簧组件层，弹簧组件层由水平均布的若干弹簧构成；大防护筒和小防护筒的底部设置于基座钢板上，基座钢板的外延部分上穿设有锚钉；所述小防护筒内侧的上下端上分别水平设置有消能件。

上述大防护筒和小防护筒的垂直空心截面均为矩形。

上述弹簧成行成列设置。便于加工。

上述大防护筒和小防护筒的上端之间设置有防尘板。防止灰尘及杂物等落入，影响弹簧的使用功能。

上述大防护筒和小防护筒的水平截面均为环形或跑道形。比矩形截面具有更强的防撞性能。

上述弹性消能材料是改性聚丙烯或改性聚苯乙烯或高阻尼橡胶制成。由于具有较强的恢复变形能力，因此即使受到撞击，在耗散汽车撞击能量的同时，还可迅速恢复而能继续使用。

上述消能件为水平设置的封闭带状结构，由软塑料或橡胶制成。起到安装定位和使用限位的作用。

与现有技术相比，本发明的优点是：

1)本安全装置与常规的防撞措施相比，采用两组相互分离的钢板护筒，并在护筒内部填充弹性消能材料，在两组护筒间设置一定密度的弹簧，从而形成一个整体性强的弹性消能装置，并且在安全装置与桥墩之间设置一定的安全储备间隙，这足以保证：即使由于汽车的高速大力撞击，致使防撞装置不可避免地碰撞到桥墩时的撞击力也已经小到桥墩足以抵抗，在实现桥墩防车撞的同时，可以有效避免和减少汽车与桥墩的损伤；

2)本安全装置结构简单、施工容易、维修方便，工程投入少、使用效果好，具有很好的社会经济价值。

附图说明

图1是本发明的结构图；

图2是图1的A-A剖视图。

附图标记说明如下：

1-消能件、2-大防护筒、3-小防护筒、4-弹性消能材料、5-弹簧、

6-基座钢板、7-锚钉、8-桥墩、9-防尘板。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明做详细地描述。

参见图1和图2，一种高效低成本的柔性消能型桥墩防车撞安全装置，包括钢质的防撞壁，所述防撞壁由环形的大防护筒2和小防护筒3套设组成，大防护筒2和小防护筒3的内部均为空心结构，其中填充有弹性消能材料4，所说的弹性消能材料4是改性聚苯乙烯制成；大防护筒2和小防护筒3之间设有弹簧组件层，弹簧5组件层由水平均布的若干弹簧5构成，若干弹簧5成行成列设置；所述大防护筒2和小防护筒3的上端之间设置有防尘板9，大防护筒2和小防护筒3的底部设置于基座钢板6上，基座钢板6的外延部分上穿设有锚钉7与地面固定联接；所述小防护筒3内侧的上下端上分别水平设置有消能件1，消能件1为水平设置的封闭带状结构，由软塑料制成，所述大防护筒2和小防护筒3的垂直空心截面均为矩形。

施工时，本发明沿桥墩8周围布置，环形、筒状的防撞壁环绕桥墩8布置，消能件1夹设于防撞壁与桥墩8之间形成有效的间隔距离；在防撞壁的底部基座钢板6上设置的锚钉7与基础地面形成整体。