[发明专利]多交通方式综合诱导方法

权利要求书

1.一种多交通方式综合诱导方法，包括：

A、接收出行者传输而来的起始站点和目的站点数据并对该数据进行识别；

B、通过最小换乘次数目标函数和最少乘车时间目标函数得到满足约束的目标路线，约束条件如下：

A_i≤y_ij，y_ij≤x_ij(i＝1，2，3，......N；j＝1，2，3......N)

s.t.{......Σj=1Nyaj=1]]>

Σi=1Nyib=1]]>

Σi=1Nyij=Σi=1Nyji]]>(j＝1，2......N且j≠a，b)

)

其中：

A_i：表示是否在S_i站点换乘(1-是，0-否)；

x_ij：S_i站点到S_j站点有直达线路(1-直接相连，0-不直接相连公汽线路矩阵)；

y_ij：最佳路径经过S_i与S_j二站点之间的路线(1-经过，0-不经过最佳线路矩阵)；

T₁表示相邻站点平均行驶时间，T₂表示换乘平均耗时；

C、将目标路线及与其相关的实时交通信息发送至出行者。

2.根据权利要求1所述的多交通方式综合诱导方法，其特征在于：所述B步骤还包括选择出行模式，当出行者选择出行模式时，调用最优出行路线函数其中：

J₁为时间代价函数；

J₂为空间(距离)代价函数；

J₃为费用代价函数；

T_jk表示出行过程中第k次乘坐第j种交通工具所需要的时间；

D_jk表示出行过程中第k次乘坐第j种交通工具所需要的距离；

C_jk表示出行过程中第k次乘坐第j种交通工具所需要的费用；

λ_i为动态加权系数(0≤λ_i≤1，)。

3.根据权利要求1所述的多交通方式综合诱导方法，其特征在于：所述B步骤之前还包括如下步骤：b1、判断起始站点和目的站点之间的公交换乘线路是否有单行线，如果有单行线，则在原有诱导路线的基础上增加在单行线部分路段乘坐公交车的一种出行方式。