[发明专利]飞机地面液冷车

说明书

技术领域

本发明涉及一种与飞机配套的地面保障设备，尤其涉及一种飞机地面液体冷却车(简称飞机地面液冷车)。

背景技术

在现有飞机地面保障装备中还没有飞机地面液冷车，只有采用飞机地面空调车来保障飞机的环控系统。飞机空调车采用空气强迫制冷，冷却速度慢，冷却效果差，同时空气压缩制冷要求的动力机组功率高、耗能大，不适合发热量大、热流密度大、制冷量大的场合；飞机液冷车可以解决飞机环控系统的大量的散热问题，但液体制冷要求液体输送管路密封好，故在工艺上要确保技术要求和工程质量，以保证其可靠性，因此其结构较复杂。

发明内容

本发明的目的就是为了解决飞机地面工作时环控系统散热效果不佳的问题，提供一种具有结构简单，使用简单，成本低廉，安全可靠等优点的飞机地面液冷车。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种飞机地面液冷车，它包括底盘，在底盘上安装车厢体，所述车厢体内部分别安装有操作控制系统、液体输送系统、电源动力系统和制冷换热系统，液体输送系统与制冷换热系统连接。

所述液体输送系统包括进口输液胶管，它通过管路分两路，一分路通过同心异径管、电动蝶阀与液冷车出口输液软管前端管路相连；一主路通过管路与贮液罐和膨胀水箱相连，贮液罐和膨胀水箱上并联一个真空泵，膨胀水箱还自连一个加液泵，膨胀水箱的出口管路与不锈钢轴流液体泵连接，不锈钢轴流液体泵与制冷换热系统连通；制冷换热系统则通过管路与液体过滤器连通，液体过滤器通过液冷车出口输液软管与飞机进液接口连接。

所述制冷换热系统包括三个并联的冷凝器，每个冷凝器与一个相应的冷凝风机连接，同时各冷凝器还与相应的压缩机组连接，然后各冷凝器与板式换热器连接，板式换热器的输出端与管道电加热器连接，管道电加热器通过管路与过滤器连接。

本发明是一种可向飞机提供具有可控制的温度、一定的压力和一定的流量的无杂质干净的液体介质，对飞机的液体冷却系统进行通液冷却、加热和补充等，以满足飞机电子设备的冷板换热需要，为飞机提供通液换热保障的液冷车。该飞机液冷车主要包括厢式特装部分和汽车底盘两大部分，其特装部分主要由电源动力系统、制冷换热系统、液体输送系统、控制操作系统和车厢体组成，车厢体包括车架、门窗，它是用金属壳体将特装部分包围集中安装在汽车底盘上而构成的。车厢体内装设液体输送管路、加热、制冷、增压主要部件，结构及连接关系是：所述的液冷装置包括制冷压缩机、冷凝器、冷凝风机、板式换热器、管道电加热器等组件，其结构及供液部分的连接关系是：液冷车进口输液软管经管路分两路，一路通过同心异径管、电动蝶阀与液冷车出口输液软管前端管路相连，一主路通过管路与贮液罐和膨胀水箱相连，贮液罐和膨胀水箱上并联一个真空泵，膨胀水箱还自连一个加液泵，主管路经由不锈钢轴流液体泵，再由分配管同时连接三个板式换热器，换热器连接压缩机组、冷凝器、冷凝风机，再由三路合成一主路连接到管道式电加热器，再接入液体过滤器，最后通过液冷车出口输液软管与飞机进液接口连接。