[发明专利]多功能折叠车

权利要求书

1.一种多功能折叠车，包括车把，其特征在于：所述车把为折叠式结构，车把通过拉伸立管与连接前轮的前车叉连接，折叠车架前端和前车叉连接，折叠车架后端与连接后轮的后车叉连接，车座通过后座立管设置在折叠车架后端的上部；所述折叠车架由折叠器连接的前后两段横梁组成，其中，前段横梁通过带偏心定位卡A的螺母A和轴承A套接于前车叉上；后段横梁通过带偏心定位卡B的螺母B和轴承B套接于后车叉上；后段横梁末端外部通过弹簧和定位销E连接有带孔的定位板。

2.根据权利要求1所述的多功能折叠车，其特征在于：所述车把由左右两部分铰接于左右车把连接器上，所述车把的每一部分均由粗管和细管套接组成，细管的一端通过滑动销与左右车把连接器铰接，细管的另一端套接与粗管内；所述细管与左右车把连接器连接一端为带方孔的扁平块状结构，细管上靠近两端处分别设有一孔A，孔A内均设有一弹簧销；所述粗管与细管连接端设有一与细管上的弹簧销相对应的孔B，孔B的外面设有一带下压块的套筒。

3.根据权利要求2所述的多功能折叠车，其特征在于：所述左右车把连接器的相对两侧上分别设有两平行板，两平行板之间的空隙大于细管上扁平块状结构的厚度，且两平行板的一个板上设有与细管上扁平块状结构相对应的方孔，另一个板上相应的设有一圆孔。

4.根据权利要求2所述的多功能折叠车，其特征在于：所述滑动销由一端为方形另一端为圆柱形的弹簧销组成。

5.根据权利要求1所述的多功能折叠车，其特征在于：所述拉伸立管至少由一节空心管组成，多于一节的拉伸立管则由多节粗细不等的空心管依次套接在一起，多节空心管之间通过定位卡A固定连接；拉伸立管的上端与车把的左右车把连接器连接，下端伸入到前车叉内并通过前车叉上的偏心定位卡A定位于前车叉内。

6.根据权利要求1所述的多功能折叠车，其特征在于：所述前车叉包括T型架，T型架的水平管左右两端分别套接有一前叉，两前叉相对面上均设有相对应的凹槽和凸起，其中，一前叉通过定位销B与T型架连接；两前叉通过连接板及螺栓连接在一起；T型架的竖直管上端设有与带偏心定位卡A的螺母A相配合的外螺纹，T型架的竖直管上设有定位销孔；T型架的水平管底部与竖直管相对应处设有一孔。

7.根据权利要求1所述的多功能折叠车，其特征在于：所述后座立管至少由一节空心管组成，多于一节的后座立管则由多节粗细不等的空心管依次套接在一起，多节空心管之间通过定位卡B固定连接；后座立管的上端与车座连接，下端伸入到后车叉内并通过后车叉上的偏心定位卡B定位于后车叉内。

8.根据权利要求1所述的多功能折叠车，其特征在于：所述后车叉上端设有与带偏心定位卡B的螺母B相配合的螺纹；后车叉与折叠车架后端连接处的管体上有两个定位孔，即左定位孔和右定位孔。

9.根据权利要求1所述的多功能折叠车，其特征在于：所述折叠车架的横梁内设有电瓶。