[发明专利]闭路循环方法

说明书

技术领域

本发明闭路循环方法涉及一种利用“冷闭路循环”和“热闭路循环”取代卡诺循环向人类社会提供廉价、清洁、环保取之不尽的绿色能源和动力的方法。

背景技术

一直以来，卡诺循环的利用执行了200多年，人类社会因错误的延续以资源换能量的方法，使当今世界能源危机、环境危机、资源危机、水资源危机、粮食危机的延续导致全球性的经济危机席卷而来，人类社会正面临存与亡的抉择点上，如继续一日孤行，沿用卡诺循环的能源获取方法，去投巨资大搞高铁、高速公路、磁悬浮高铁、城市地铁、城市高架立交通网的建立；并大量生产销售汽车，人类的末日就在眼前，将万劫不复。人们将在城市日欲严重交通堵塞中忍受汽车尾气污染和噪音的污染。人类生活在无望、焦躁、烦闷中导致许多人群忧郁症患者巨增，人类健康危机已降临！作为人类社会中的一员、闭路循环、水燃烧的首位发现并第一位实践者，有义务、有责任、郑重地向人类社会宣告只有彻底终止现今一切愚笨的经济复苏的举措，按照“大自然循环规律”认真、彻底地执行新的能源获取与使用方法，人类的明天才有希望，有可持续发展、有和谐美好的未来！

2009年在台湾嘉义县“热闭路循环”装置与台湾的磁悬浮发电机的联机运转的实践中以实现“热闭路循环”低能耗、提高能源的利用率以在百倍以上，在对“热闭路循环”装置进行进一步的调整后能源利用率将达到千倍以上，在不久的明天“冷闭路循环”利用廉价、环保、可循环利用的液氮与氮气的温差交换的实现，人类的生活范围将在大气层以内自由、任意往来于居住。

发明内容

鉴于以上事实，本发明闭路循环方法的实施例之一“冷闭路循环”的目的是利用廉价、可循环利用的、取之不尽的液氮与氮气的温差闭路循环获取和和利用的方法，向外提供动力、发电装置，使气车、火车、轮船、飞机、航天飞机、海底的潜艇都会得到低能耗的动力或电力。

本发明闭路循环方法的实施例之二“热闭路循环”的目的是提供一种制造费用低廉得，在获取电力的同时、获得廉价热源。

本发明闭路循环方法：

新能源装置的获取：

按照“大自然闭路循环”规律，将交换器(地球表面)设在上大下小的缸体内(大气层)顶部，将热源(太阳)(“冷闭路”高压常温氮气源出口、“热闭路”蒸汽气化器)设置在缸体内交换器的顶部。(“热闭路”将蒸汽发生器设在水位线以下)。缸顶通孔与(磁悬浮气轮发电机以下称)电机入口相连。电机的出口经缸顶与交换器顶部的入口相连；交换器下出口管与回流器两个压差罐顶部的限压电磁阀两个入口相连，缸底通孔与回流器两个压差罐下两个限量电磁阀出口及注液阀、排污阀口并连。液氮缸设顶手动排气阀、低温注液阀，液氮缸底两个低温限流阀出口和两个限压电磁阀出口并连与两个压差罐顶入口。

下面结合“冷、热闭路循环”实施方案对本发明作详细的讲解：

本发明闭路循环方法的实施例之一，“冷闭路循环”是由：由耐腐蚀金属材料制成外隔热异型交换缸、磁悬浮发电机、高压回流器、液位控制仪、电控高压气体发生器等组成；

其中所述的：交换缸外由隔热材料上佳处理的隔热层隔热，用耐低温材料制成上大下小乒乓球拍型壳体构成，在交换缸内上部设交换螺旋盘管；

在交换缸上、下各设两个通孔，在交换缸下侧面上、液面与液面下间隔7公分各设一个与液位控制仪相连的上、下通孔。

其中交换缸顶部第一个通孔与磁悬浮发电机的入口和电控高压气体发生器的电磁阀出口并连，

其中交换缸顶部第二个通孔内与缸内交换螺旋盘管顶部入口相连，外与磁悬浮发电机的出口相连；

其中在交换缸底部第一个通孔内与缸内的交换螺旋盘管下口相连，外与高压回流器底部的两个压差缸A、B顶部限压电磁阀入口相连；

其中在交换缸底部第二个通孔与高压回流器底部的两个压差缸A、B底部的限量电磁阀出口相连，交换缸底部的回流的通孔上还并连着入液阀和排污阀。

磁悬浮发电机，由入气口、出气口和磁悬浮发电机构成；

所述的磁悬浮发电机的入气是与交换缸顶部出口相连；

所述的磁悬浮发电机的出气口与交换缸内的交换螺旋盘管上口相连；

所述的高压回流器是由顶部液氮缸和底部两个压差缸A、B及连接的两个限量电磁阀、两个低温调压电磁阀、两个限压电磁阀、两个自动排气阀、一个低温阀、一个手动排气阀构成；