[发明专利]一种金属空气电池系统有效

专利信息
申请号: 200910010457.X 申请日: 2009-02-25
公开(公告)号: CN101814643A 公开(公告)日: 2010-08-25
发明(设计)人: 孙公权;杨少华;孙海;陈利康 申请(专利权)人: 中国科学院大连化学物理研究所
主分类号: H01M12/04 分类号: H01M12/04
代理公司: 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 代理人: 马驰;周秀梅
地址: 116023 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 金属 空气 电池 系统
【说明书】:

技术领域

本发明涉及金属空气电池,具体地说是一种金属空气电池系统,为一 种具有一体化结构的金属空气电池组,其可用作应急电源、电子产品电源 及动力电源等高能量电源。

背景技术

金属空气电池是以金属阳极作燃料,空气中的氧气作氧化剂,将燃料 的化学能转变为电能的电池。它由金属阳极,盐或碱的水溶液为电解液, 空气阴极三部分构成。金属阳极常用材料为Mg、Al、Zn、Fe、Li及其合 金,阴极活性物质为空气中的氧气,相应电池称为镁/空气电池、铝/空气电 池、锌/空气电池、铁/空气电池、锂/空气电池。镁/空气电池电解液一般为 NaCl水溶液(或海水)等,铝/空气电池、锌/空气电池、铁/空气电池及锂/ 空气电池电解液一般为强碱水溶液,如NaOH、KOH等。空气电极通常使用的 催化剂为含Mn,Ag,Ni,Co,Pt,Pd,稀土元素及其化合物中的一种或一 种以上催化剂组合。

金属空气电池具有能量密度高、燃料供应丰富、储存寿命长、噪声低 等特点,可广泛用于应急电源、电子产品电源及动力电源等领域。传统的 金属空气电池组由多个独立的单电池置于一个电池盒中,通过外部线路一 个个绕接起来,串联成一个电池组。在同一电池盒中单电池之间绕接较困 难,并且电池之间占有空间比较大,故传统金属空气电池组系统有效容量 小,制造困难,成本高,使用和维护不便。为了解决上述技术的不足,近 年来国内外研究者对上述技术做了相应的改进。

中国发明专利CN1427499A,提供了一种使金属空气电池系统结构更 紧凑的技术方案。该技术方案将电池中的金属阳极和空气阴极分别做模块 化处理,并将处理后的空气板模块、金属板模块与另一空气板模块通过框 体紧固结合在一起的方式组装成金属空气单电池。再将金属空气单电池依 次组合形成金属空气电池系统。尽管该技术方案使得电池系统的结构更紧 凑,但其制备工艺复杂,空气电极和金属电极更换不便,制约了该技术方 案的应用。

中国发明专利CN1194476A,涉及了一种可置换式金属空气电池,其 特征是附着有金属氧化物的金属负极板可取出,并换上备用的金属负极板。 但该专利中并未公开实现金属负极板可更换的技术方案。

中国发明专利CN1647296A,提供了一种有利于金属空气电池系统燃 料补给的技术方案。由该技术方案制造的金属空气电池系统,阴极包含相 对阴极部分的阴极结构,以及一个配置用于容纳阳极结构的空间;阳极结 构包括一对多孔刚性结构,以及介于刚性结构之间的阳极材料。该阳极结 构的刚性结构有助于使阳极结构从阴极结构移开,从而实现金属空气电池 系统燃料的补给。但仍具有阳极结构制造工艺复杂、阳极刚性结构更换处 理需消耗成本等不足。

美国专利US20040031143,提供了一种制造金属空气电池系统的技术 方案。在该技术方案中,采用热固性树脂注塑成型的方法使得空气阴极、 集流部件集成到一起,减小了金属空气电池系统的体积。但由于壳体与电 极框体材料的不一致性,导致了其易于扭曲变形,制造困难。同时该技术 方案制造出电池系统的可更换性仍没有满足实际应用的需要。

美国专利US4950561,提供了一种阳极可移除的金属空气电池系统, 该系统由一个或一个以上的单电池组成,每个单电池包含一个有开口的框 架,阴极空气电极用抗碱性的环氧树脂固定在框架上,金属阳极的一端通 过上述框架的开口插入到空气阴极的空隙中,另一端暴露在外面,以便于 阳极的更换。但环氧树脂框架的耐久性并没有达到理性效果,使得长期使 用会造成漏液短路等现象,影响电池系统的反应效率。

综合来看,针对金属空气电池系统有效容量小,制造困难,使用和维 护不便等的综合问题还没有得到系统解决。不仅如此,由于金属空气电池 在放电过程中阳极会发生腐蚀,从而导致一定量氢气的产生。因而,有效 解决氢气的排除问题对金属空气电池系统的进一步应用至关重要。

发明内容

针对目前金属空气电池体积较大,制备工艺复杂,成本较高,氢气排 出及使用维护不便等问题,本发明的目的是提供一种具有一体化结构的金 属空气电池系统,该金属空气电池系统具有结构紧凑,金属阳极与盖体具 有一体化结构,空气阴极与壳体具有一体化结构,以及制造工艺简单,空 气阴极和金属阳极可方便地更换,电解液腔中阳极腐蚀产生的氢气可单向 排出,而外界的气体、液体及其它杂质不易进入电池系统等优点。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案为:

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