[发明专利]用于汽车座椅的供人走进的记忆装置有效
| 申请号: | 200910009329.3 | 申请日: | 2009-02-18 |
| 公开(公告)号: | CN101633330A | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
| 发明(设计)人: | 张宰瑢;庾钟文;李秉宰;徐相晚;金殷秀 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;大圆精密工业株式会社 |
| 主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/12;B60N2/22 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程 伟;王锦阳 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 汽车座椅 走进 记忆 装置 | ||
有关申请的交叉引用
本申请要求2008年7月23日申请的韩国专利申请 No.10-2008-0071700的优先权,该申请的全文在此引用以供所有目的 的参考。
技术领域
本发明涉及用于汽车座椅的供人走进的记忆装置(walk-in memory apparatus),更具体地,涉及用于汽车座椅的供人走进的记忆 装置,其当在座椅靠背折叠情况下通过座椅供人走进的装置向前移动 的座椅,在座椅靠背展开情况下向后移动时,使得仅在座椅移动越过 预置参考点(preset reference point)后才锁定座椅在车身上。
背景技术
通常,为了方便乘员,用于汽车的座椅配备有可以调整座椅 靠背角度的倾斜装置。
除倾斜装置之外,汽车座椅还配备有可以沿向前方向折叠座 椅靠背的折叠装置和可以沿向前和向后方向移动整个座椅的供人走进 的装置。
图1和2是解释传统的用于汽车座椅的供人走进的装置操作 的视图。
如图1和2所示,只有前车门没有后车门的汽车配备有供人 走进的装置,其允许在前排座椅沿向前方向折叠情况下整个座椅向前 移动,使得后排座椅的乘员可以进入或者离开后排座椅。
供人走进的杠杆1安装在座椅的一侧,使得座椅可以执行供 人走进的功能。当抬起供人走进的杠杆1时,钢索通过连杆与供人走 进的杠杆1共同作用,从而操作座椅靠背的倾斜装置。从而,沿向前 方向折叠座椅靠背10。
如此,在拉动供人走进的钢索而沿向前方向折叠座椅靠背 10时,座椅从导轨上解锁,并因此通过安装在导轨上的弹簧向前滑动。
同时,当座椅将要回到其初始位置时,座椅被向后推。当座 椅到达合适的位置时,向后展开折叠的座椅靠背10。从而,将座椅锁 定在导轨的那个位置。
如上所描述,传统的用于汽车座椅的供人走进的装置构造 成,当展开折叠的座椅靠背时,锁定座椅在导轨的所述位置。然而, 乘员典型地首先折叠座椅靠背,然后沿向后方向推动座椅。为此,乘 客必须再次拉动座椅下的滑动杠杆来移动座椅使得被锁在导轨上的座 椅可以滑动。
本发明背景部分公开的上述信息仅仅用来增加对本发明总 体背景的理解,其不应作为该信息构成对本领域技术人员来说已经公 知的现有技术的确认和任何形式的建议。
发明内容
本发明的一个方面提供了用于汽车座椅的供人走进的记忆 装置,其中在设置到供人走进的状态后,当座椅位于预置位置的前面 时,即使为了放回座椅到其初始位置而展开了座椅靠背,座椅也不会 被锁定到导轨上;而当座椅位于预置位置的后面时,座椅被锁定到导 轨上,因此消除了乘员在展开座椅靠背后必须两次固定座椅的位置的 不方便。
本发明的一个方面涉及用于车辆汽车座椅的供人走进的记 忆装置。该装置可以包括形成于汽车底部的导轨,连接到座椅的导轨 记忆部件(track memory member),导轨记忆部件包括挡块支架,其中 导轨记忆部件可以是可滑动地安装到导轨上,和/或位于导轨的一个部 分的参考挡块。参考挡块致动导轨记忆部件的挡块支架,使得当挡块 支架位于参考挡块的前面时可以从导轨上解锁导轨记忆部件,而当挡 块支架位于参考挡块的后面且向后移动时导轨记忆部件被锁定到导轨 上。
导轨记忆部件包括与座椅靠背的折叠操作共同作用而提供 外力的外部力提供部件(external force-providing member),枢轴地联结 到底座上的解锁部件,外部力提供部件选择地致动解锁部件,其中解 锁部件具有回复力,枢轴地联结到底座上的锁定部件,解锁部件使锁 定部件选择地枢轴地转动,铰链地联结到座椅的导轨锁板(track lock plate),锁定部件使导轨锁板选择地从导轨脱离从而使座椅滑动,和/ 或枢轴地联结于底座的闩板(latch plate),闩板选择地与锁定部件配合 使得当解锁部件不施加外力于锁定部件上时,锁定部件继续保持导轨 锁板对导轨的解锁状态,其中被参考挡块致动的挡块支架从锁定部件 上释放闩板,使当座椅向后移动时将导轨锁板锁定到导轨上。
解锁部件的回复力可以由弹性部件执行。导轨锁板可以通过 一个弹性部件向导轨记忆板偏压。解锁部件可以包括枢轴地相互联结 的至少两个部分。锁定导向可以在导轨上沿其纵向方向形成。
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