[发明专利]车载导航装置及其导航方法无效
| 申请号: | 200910007765.7 | 申请日: | 2009-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN101813482A | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
| 发明(设计)人: | 邵飞 | 申请(专利权)人: | 阿尔派株式会社 |
| 主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26;G01C21/34;G01F23/32;G01W1/10 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 徐冰冰;黄剑锋 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 导航 装置 及其 方法 | ||
1.一种车载导航装置,其特征在于,具备:
残余燃料检测部,检测出车辆的残余燃料量;
天气预报信息获取部,获取天气预报信息;以及,
控制部,当上述残余燃料量在规定值以下时,将之后的天气预报信息提示给用户。
2.如权利要求1所述的车载导航装置,其特征在于,还具备:
平均燃料消耗量计算部,计算出车辆一天的平均燃料消耗量;以及,
加燃料预定期间计算部,根据上述残余燃料量和上述平均燃料消耗量计算出加燃料预定期间;
当上述残余燃料量在规定值以下时,上述控制部将在上述加燃料预定期间计算部计算出的加燃料预定期间和该加燃料预定期间的天气预报信息提示给用户。
3.如权利要求1所述的车载导航装置,其特征在于,还具备:
经过路径登录部,对车辆行走的路径进行登录;
燃料消耗量计算部,计算出车辆行走在上述经过路径登录部登录的路径所需要的燃料消耗量;以及,
加燃料预定期间计算部,根据上述残余燃料量与由上述燃料消耗量计算部计算出的燃料消耗量,计算出往返行走上述路径时的加燃料预定期间;
当上述残余燃料量在规定值以下时,上述控制部将在上述加燃料预定期间计算部计算出的加燃料预定期间和该加燃料预定期间的天气预报信息提示给用户。
4.如权利要求2所述的车载导航装置,其特征在于,
上述车辆一天的平均燃料消耗量是由添加燃料的时刻到上述残余燃料量处于规定值的时刻为止所消耗的燃料量除以该添加燃料的时刻到上述残余燃料量处于规定值的时刻为止所经过的天数而计算得出的。
5.如权利要求2或3所述的车载导航装置,其特征在于,
天气预报信息获取部获取多天的天气预报信息;
上述控制部将上述加燃料预定期间前后多天的天气预报信息提示给用户。
6.如权利要求2~4的任一项所述的车载导航装置,其特征在于,
上述加燃料预定期间的天气预报信息中包含有雷电的天气预报信息时,唤起用户注意。
7.如权利要求3所述的车载导航装置,其特征在于,
在上述经过路径登录部所登录的路径由从出发地前往目的地的路径和由目的地返回出发地的路径构成。
8.一种车载导航装置的导航方法,其特征在于,具备:
残余燃料检测步骤,检测出车辆的残余燃料量;
天气预报信息获取步骤,获取天气预报信息;以及,
控制步骤,当上述残余燃料量在规定值以下时,将之后的天气预报信息提示给用户。
9.如权利要求8所述的车载导航装置的导航方法,其特征在于,还具备:
平均燃料消耗量计算步骤,计算出车辆一天的平均燃料消耗量;以及,
加燃料预定期间计算步骤,根据上述残余燃料量和上述平均燃料消耗量计算出加燃料预定期间;
当上述残余燃料量在规定值以下时,在上述控制步骤中,将在上述加燃料预定期间计算步骤中计算出的加燃料预定期间和该加燃料预定期间的天气预报信息提示给用户。
10.如权利要求8所述的车载导航装置的导航方法,其特征在于,还具备:
经过路径登录步骤,对车辆行走的路径进行登录;
燃料消耗量计算步骤,计算出车辆行走在上述经过路径登录步骤中登录的路径所需要的燃料消耗量;以及,
加燃料预定期间计算步骤,根据上述残余燃料量与由上述燃料消耗量计算步骤中计算出的燃料消耗量,计算出往返行走上述路径时的加燃料预定期间;
当上述残余燃料量在规定值以下时,在上述控制步骤中,将在上述加燃料预定期间计算步骤中计算出的加燃料预定期间和该加燃料预定期间的天气预报信息提示给用户。
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