[发明专利]自行车用复合链轮

权利要求书

1.一种复合链轮，包括大小不同的、用于接纳链条且将由该链条传来的周向力传至自行车后轮轮毂的多个齿圈，其中该链条通过变速机构从一个齿圈换至另一个齿圈，在从一个齿圈至下一个较大齿圈的过渡区内分别形成一个设想的环形功能件，所述功能件在周边有多个缺口，

其中，所述功能件(2)中的所述多个缺口(5)对应于较小齿圈(6)的齿隙(7)，

其中，所述功能件(2)包括管形件(3)和盘形件(4)，其中所述较小齿圈(6)与所述管形件(3)连成一体，

其中，所述功能件(2)的周边上的所述多个缺口(5)如此构成，即，形成桥接部(8)，所述桥接部作为所述功能件(2)的一部分而形成这些齿圈(6和6a)之间的连接，其中所述桥接部与所述较小齿圈(6)构成第一接合点(9)并且该桥接部与较大齿圈(6a)构成第二接合点(9a)，

其特征在于，

所述桥接部(8)的第一接合点(9)设置在所述较小齿圈(6)的各个相应齿的齿中心区域内，并且

所述缺口从所述较小齿圈的齿隙开始，在所述管形件中延续并且过渡至所述盘形件中，直到在所述盘形件中位于所述较大齿圈(6a)的下方。

2.根据权利要求1所述的复合链轮，其特征在于，所述功能件按阶梯状顺序排列并通过这种方式构成锥形齿圈空心体(1)。

3.根据权利要求1或2所述的复合链轮，其特征在于，所述功能件(2)的位于所述管形件(3)以及所述盘形件(4)中的所述多个缺口(5)通过其排布而形成呈直角形式的所述桥接部(8)。

4.根据权利要求1或2所述的复合链轮，其特征在于，位于所述管形件(3)中的所述多个缺口(5)分别逼近下一个较小齿圈(6)的齿隙(7)。

5.根据权利要求1或2所述的复合链轮，其特征在于，用于使所述桥接部(8)固定在所述较大齿圈(6a)上的第二接合点(9a)在驱动转动方向(16)上相对于用于使所述桥接部固定在所述较小齿圈(6)上的第一接合 点(9)是以超前的方式布置的。

6.根据权利要求2所述的复合链轮，其特征在于，最大齿圈(11)和锥形齿圈空心体(1)在它们的相对的环形接触部具有用于产生连接(12)的机构，所述锥形齿圈空心体(1)通过所述连接(12)在径向和轴向上相对于所述最大齿圈(11)被固定。

7.根据权利要求6所述的复合链轮，其特征在于，包括所述最大齿圈(11)和所述锥形齿圈空心体(1)的复合链轮通过轮廓(14)与位于所述轮毂(15)上的箍套(13)抗转动地连接。

8.根据权利要求1所述的复合链轮，其特征在于，所述桥接部(8)的第一接合点(9)设置在所述较小齿圈(6)的每个齿的齿中心区域内。

9.一种制造包括锥形齿圈空心体的复合链轮的方法，所述复合链轮包括大小不同的、用于接纳链条且将由该链条传来的周向力传至自行车后轮轮毂的多个齿圈，其中该链条通过变速机构从一个齿圈换至另一个齿圈，在从一个齿圈至下一个较大齿圈的过渡区内分别形成一个设想的环形功能件，所述功能件在周边有多个缺口，

其中，所述功能件(2)中的所述多个缺口(5)对应于较小齿圈(6)的齿隙(7)，

其中，所述功能件(2)包括管形件(3)和盘形件(4)，其中所述较小齿圈(6)与所述管形件(3)连成一体，

其中，所述功能件(2)的周边上的所述多个缺口(5)如此构成，即，形成桥接部(8)，所述桥接部作为所述功能件(2)的一部分而形成这些齿圈(6和6a)之间的连接，其中所述桥接部与所述较小齿圈(6)构成第一接合点(9)并且该桥接部与较大齿圈(6a)构成第二接合点(9a)，

其中，所述桥接部(8)的第一接合点(9)设置在所述较小齿圈(6)的各个相应齿的齿中心区域内，并且

所述缺口从所述较小齿圈的齿隙开始，在所述管形件中延续并且过渡至所述盘形件中，直到在所述盘形件中位于所述较大齿圈(6a)的下方，

该方法的特征在于：

通过由实心体车削或者通过外径车削成型坯件来制造用于所述锥形 齿圈空心体(1)的半成品；

铣削出每个齿圈的齿隙(7)；

通过单独的铣削加工在这些齿上形成抬升辅助结构；

进行适当的成形以便形成在所述锥形齿圈空心体(1)和最大齿圈(11)之间的连接(12)；

热处理；

表面处理；

通过所述连接(12)将所述最大齿圈(11)和所述锥形齿圈空心体(1)组装起来。