[发明专利]将传感器壳体固定在一壳体、特别是一缸壳体上的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于将传感器壳体固定在一个壳体、特别是一缸壳体上的装置。

背景技术

在机动车的液压系统中、特别是在用于操纵机动车的发动机与变速器之间的传动系中的离合器的液压系统中通常设有主动缸和从动缸。在此，离合器分离系统通过借助于操纵机构对主动缸的加载液压地操纵离合器，该操纵机构可以是脚踏板或者执行机构等。由此，借助于机械传递在主动缸中建立压力，该压力通过一个压力管路以及通过一个设置在该压力管路中的限压阀在从动缸中建立一个压力。从动缸可通过离合器轴承将所需的分离力施加到离合器的分离元件上、例如施加到一个碟形弹簧上。

发明内容

本发明的目的是，提供一种用于将传感器壳体简单且有效地固定在一壳体、特别是一缸壳体、例如主动缸壳体上的装置，其中，应能保证持久的固定，使得不存在如下的可能性：即在售卖期间或者卖出后，所述壳体和传感器壳体不可识别地彼此分离。

根据本发明，提出了一种用于将一传感器壳体固定在一壳体、特别是一缸壳体上的装置，其中，该装置具有至少一个第一装置和一个设置在所述传感器壳体上的第二装置，借助于它们可以在传感器壳体与所述壳体之间形成一个固定连接，该固定连接被未经授权地脱开时可识别地损坏。

本发明的主要优点在于，可特别简单、有效且可靠地借助于一个铆钉连接或者通过形锁合的锁止来实现一个传感器壳体特别是在一个主动缸壳体上的固定。因此，费事的固定操作、例如旋拧操作等是不必要的。此外，有利地保证：所述壳体与传感器壳体之间的连接在售卖期间或者在卖出后不能无损坏地彼此分离。这出于安全和保修的原因是意义重大的。

有利的是，所述第一装置具有一个销状的铆钉的形式，该铆钉在传感器壳体以正确的位置置放到所述壳体上时以如下方式穿过地作用一个突出部件的通孔，使得该铆钉的一个伸出超过该突出部件的区域为了在传感器壳体与所述壳体之间形成所述连接可通过热作用这样地变形，使得该区域锁止地搭接该通孔的边缘区域。

有利的是，所述传感器壳体具有一个靠触面，该靠触面适配于所述壳体的一个与之互补的靠触面。

有利的是，所述销状的铆钉设置在所述壳体上并且所述突出部件设置在所述传感器壳体上。

有利的是，所述突出部件设置在所述壳体上并且所述铆钉设置在所述传感器壳体上。

有利的是，所述铆钉与所述壳体或者与所述传感器壳体一体地由塑料材料制成。

有利的是，所述第一装置具有锁止凸起的形式，当传感器壳体以正确的位置置放到所述壳体上时，该锁止凸起可自动地锁止在一个构成第二装置的锁止部件上。

有利的是，所述弹性的锁止凸起设置在所述壳体上并且所述锁止部件设置在所述传感器壳体上。

有利的是，所述锁止凸起设置在所述传感器壳体上并且所述锁止部件设置在所述壳体上。

有利的是，所述锁止部件被这样地设置在一个空槽中，使得当传感器壳体以正确的位置置放到所述壳体上时，锁止凸起由于其弹性力锁止并搭接所述锁止部件地弹入到所述空槽中。

有利的是，所述锁止凸起设置在一个壁部件的一个空槽中。

有利的是，所述锁止凸起通过一个薄膜铰链一体地与所述壁部件的空槽的一个边缘区域弹性地连接，其中，该锁止凸起和壁部件由塑料制成。

有利的是，所述锁止凸起具有一个用于所述锁止部件的起动斜面，使得该锁止部件在传感器壳体置放到所述壳体上时抵抗该锁止凸起的弹性力地操作该锁止凸起。

附图说明

下面结合附图详细描述本发明及其构型。其中：

图1是一个主动缸的第一实施形式的立体图，

图2示出图1中的主动缸，其不具有固定在其上的传感器壳体，

图3示出待固定在图1中的主动缸上的传感器壳体，

图4示出借助于铆钉固定在图1中的主动缸上的传感器壳体，

图5是一个主动缸的第二实施形式立体图，

图6以另一视角示出图5中的主动缸，

图7示出图6中的主动缸的一个细节，

图8示出待固定在图5中的主动缸上的传感器壳体，

图9示出图8种的传感器壳体的一个细节，

图10是图5中的主动缸的剖视图，该图可明显看出传感器壳体的固定方式。

具体实施方式

图1中以立体图示出的、本身公知的主动缸1基本上包括一个壳体2和一个活塞部件3。