[发明专利]空气导流板有效
申请号: | 200910001903.0 | 申请日: | 2009-01-07 |
公开(公告)号: | CN101544245A | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
发明(设计)人: | 彼得·古特斯特兰德;安·夏洛特·卡哈格 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D37/02 | 分类号: | B62D37/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张春媛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 导流 | ||
1.适于连接于敞篷车(2)挡风玻璃上横梁(7)的空气导流板(1),包含具有前部(12)、外侧部(13)、内侧部(14)以及尾翼部(15)的顶面(16),所述尾翼部(15)从所述顶面(16)朝上延伸,其特征在于所述空气导流板包含适于将所述空气导流板锁定于可收起车顶的锁定设置(10)中的锁定装置(11),其中,该锁定装置(11)包含锁身(20),第一锁销和第二锁销以及带有操纵杆的钩,该第一和第二锁销适合横梁中锁定设置的开口,当将第一锁销和第二锁销插入开口时,可将控制杆转动,其会将钩与锁定设置的锁定销相结合,这会将空气导流板固定至车辆。
2.根据权利要求1所述的空气导流板,其特征在于所述外侧部(13)从所述顶面(15)朝下延伸。
3.根据权利要求1或2所述的空气导流板,其特征在于所述顶面(15)为凸面。
4.根据权利要求1或2所述的空气导流板,其特征在于所述空气导流板由塑料材料制成。
5.根据权利要求1所述的空气导流板,其特征在于所述前部(12)和所述尾翼部(15)通过多个支柱(31)互相连接。
6.根据权利要求5所述的空气导流板,其特征在于所述支柱(31)为可折叠的。
7.根据权利要求5或6所述的空气导流板,其特征在于在所述前部(12)和所述尾翼部(15)之间的中间部(30)由柔性材料组成。
8.根据权利要求7所述的空气导流板,其特征在于所述柔性材料为纤维织物。
9.根据权利要求1或2所述的空气导流板,其特征在于所述空气导流板的形状基本为矩形。
10.根据权利要求1或2所述的空气导流板,其特征在于所述空气导流板的形状为三角形,所述内侧部(14)和所述尾翼部(15)合为一体。
11.根据权利要求10所述的空气导流板,其特征在于所述合为一体的内侧部(14)和尾翼部(15)形成连续的凸面形状。
12.根据权利要求1或2所述的空气导流板,其特征在于所述尾翼部(15)的翼形延伸进入所述内侧部(14)。
13.车辆,包含至少一个根据上述权利要求1至12中任一所述的空气导流板。
14.根据权利要求13所述的车辆,其特征在于所述车辆包含指示所述空气导流板连接于所述车辆的传感器。
15.根据权利要求13或14所述的车辆,其特征在于所述车辆包含当空气导流板连接于所述车辆时使可收起车顶的升起停用的功能。
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