[发明专利]控制引导车辆领域中的电开关系统的开关状态的调整的方法和设备无效
| 申请号: | 200880132803.5 | 申请日: | 2008-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN102317875A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
| 发明(设计)人: | P.卡普德维拉 | 申请(专利权)人: | 西门子有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G05B9/02;G05B23/02;H03K17/18;H01H9/16 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 胡莉莉;卢江 |
| 地址: | 法国圣*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制 引导 车辆 领域 中的 开关 系统 状态 调整 方法 设备 | ||
1.一种动态地控制集成到在引导车辆的领域中使用的自动化设备(1)中的至少一个电开关系统(12)的二元开关状态的安全调整的方法,所述开关系统(12)借助于驱动电路(13)来驱动至少一个致动器(2),所述方法包括如下步骤:
- 将命令模块(11a)的状态命令(15)传送到电开关系统(12),
- 由电开关系统(12)执行所述状态命令(15),
- 在读取(16)电开关系统(12)的开关状态之后向控制模块(11b)传送控制信号(Sc),所述控制信号(Sc)与所读取的开关状态相关,
其特征在于
- 所述读取(16)在开关系统(12)的下游根据取自驱动电路(13)的信号来实现,所述信号指示驱动电路是活动的还是不活动的。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,读取通过将驱动电路连接到作为隔离部件的至少一个变压器来实现。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,读取通过光隔离器来实现,所述光隔离器由变压器供电。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,读取通过经由变压器的电流测量而实现。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,读取通过经由变压器的阻抗测量而实现。
6.根据权利要求1至5之一所述的方法,其特征在于,所述控制模块能够将所命令的状态与读取的状态进行比较并且指出在读取的状态和所命令的状态之间的分歧。
7.根据权利要求1至6之一所述的方法,其特征在于,所述传送中的至少一个通过远程链路来实现。
8.根据权利要求1至7之一所述的方法,其特征在于,远程地给命令模块下命令并且该命令模块接收关于借助于远程链路来命令的开关状态的信息。
9.根据权利要求1至8之一所述的方法,其特征在于,远程地给控制模块下命令并且该控制模块传送与借助于远程链路来读取的开关状态相关的信息。
10.一种动态地控制集成到在引导车辆的领域中使用的自动化设备(1)中的至少一个电开关系统(12)的二元开关状态的安全调整的设备,所述开关系统(12)借助于驱动电路(13)来驱动至少一个致动器(2),所述设备包括:
- 命令模块(11a),所述命令模块(11a)命令电开关系统的状态,
- 读取设备(14),所述读取设备(14)能够读取电开关系统(12)的开关状态并且向控制模块(11b)传送与所读取的开关状态相关的控制信号(Sc),
其特征在于
- 所述读取设备(14)被布置在电开关系统(12)的下游并且被连接到致动器(2)的驱动电路(13)。
11.根据权利要求10所述的设备,其特征在于,读取设备(14)包括至少一个作为隔离部件的变压器,所述变压器被连接到驱动电路。
12.根据权利要求11所述的设备,其特征在于,读取设备(14)包括由所述变压器供电的光隔离器。
13.根据权利要求11所述的设备,其特征在于,所述变压器递送适于通过电流测量读取状态的信号。
14.根据权利要求11所述的设备,其特征在于,所述变压器递送适于通过阻抗测量读取状态的信号。
15.根据权利要求10至14之一所述的设备,其特征在于,所述控制模块(11b)包括状态比较器,所述状态比较器能够指出和传送与在所命令的状态和所读取的状态之间的分歧相关的信息。
16.根据权利要求10至15之一所述的设备,其特征在于,命令模块(11a)和/或控制模块(11b)包括能够远程地传送和接收与开关系统的开关状态相关的数据的设备。
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