[发明专利]可变轨距底盘

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的可变轨距底盘。本发明特别地涉及具有集成缆线的可变轨距履带式底盘。

背景技术

通常可以已知具有可变轨距的履带式底盘。这种底盘可以包括中央框架和侧向子框架，中央框架可以适用于支撑诸如运土机和起重机的运行机械，侧向子框架可以支撑履带。子框架可以位于中央框架的侧面。履带的运动可以通过承载在子框架中的平移马达实现。

诸如起重机、挖掘机或运土机的各种工程车辆可以包括可变轨距底盘。可变轨距底盘的宽度会为了工程车辆的运输而受到限制。而在操作过程中，工程车辆的底盘可能由于车辆需要执行特定功能而延伸，所述特定功能诸如挖掘或运土或其中机械的一般性能依地面稳定性而定的其它功能。底盘的宽度在操作过程中可以增大，以便具有大的地面稳定性尺寸。

通常，底盘的宽度通过子框架侧向运动的改变可以借助于液压致动器达到，该液压致动器通常由安装在车辆上的液压缸构成。中央框架和子框架可以通过横梁彼此联接。横梁可以沿相反方向滑动，以使子框架回缩到更靠近中央框架，或者使子框架从中央框架进一步伸出。

工程车辆的运动可以从连接到底盘的中央底架的驾驶室控制。缆线可以从驾驶室连接到底盘。底盘也可以包括底架中的缆线和用于控制平移马达和液压缸的子框架。这种缆线可以位于底盘的外部。在车辆运动过程中，位于外部的缆线可以通过底盘的部分或其它物体被缠住。这种情况更可能在底盘处于完全回缩位置时出现，因为缆线可以是松弛的。

在现有技术中，已知的底盘可以包括用于控制液压缸和平移马达的柔性管。底盘还可以包括用于将柔性管保持在底盘主体内的包容部件。但是，在子框架的侧向运动过程中，柔性管可能被捕获在底盘中，并且由此可能经受引起应力的损坏。柔性管在维修或检修工作中也可能不容易接近。

本发明至少部分地涉及改进或克服现有技术系统的一个或多个方面。

发明内容

在第一方面，本发明描述了一种用于车辆的可变轨距底盘，包括：底架，其具有集成的底架缆线；至少一个支架，其联接到底架用于相对侧向运动，支架具有集成的支架缆线；驱动缸，其用于致动支架相对于底架的侧向运动；和缆线连接元件，其定位在接合部处，用于将集成的支架缆线连接到集成的底架缆线。

在第二方面，本发明描述了一种连接底盘中的缆线的方法，包括：将缆线连接元件定位在接合部处，用于将支架中的集成的支架缆线连接到底架中的集成的底架缆线，其中支架联接到底架，用于通过驱动缸的致动而相对侧向运动；将集成的支架缆线连接到缆线连接元件的一侧；和将集成的底架缆线连接到缆线连接元件的相对侧。

本发明的其它特征和优点将通过以下在结合附图阅读时对各种实施方式的描述而变得清楚。

附图说明

当结合附图阅读以下各种实施方式的说明时将更充分地理解本发明的前述和其它特征和优点，其中：

图1是根据本发明的可变轨距底盘的示意俯视图；

图2是根据本发明的可变轨距底盘的示意侧视图；

图3是根据本发明的缆线连接元件的等轴测视图；

图4是根据本发明的连接在支架缆线和底架缆线之间的连接元件的示意图；

图5是根据本发明的连接到支架缆线和底架管道的连接元件的示意图；和

图6是根据本发明的连接到支架缆线并连接在底架管道和支架管道一侧之间的连接元件的示意图。

具体实施方式

本发明整体上涉及一种车辆的可变轨距底盘，该可变轨距底盘具有集成缆线并包括用于连接集成缆线的缆线连接元件。

图1示出了用于例如工程车辆的车辆的可变轨距底盘10。可变轨距底盘10可以包括中央底架12和两个侧向支架14。每个支架14可以通过液压缸16的致动相对于底架12运动。支架14可以相对于底架12沿侧向运动到伸出位置或者回缩位置。

底架12和支架14可以具有例如横梁的相互作用部件，用于使支架14相对于底架12侧向运动。可以设置在底架12的端部和每个支架14上的部件和可以是棱镜形类型的部件用以确保底架12和支架14之间所需的对准。

每个液压缸16可以产生致动，以通过运动支架14来使可变轨距底盘10伸出或回缩。通过给液压缸16供以适当的液压压力，缸16可以致动互相作用的部件以使其相对于彼此滑动。液压缸16的伸出会导致支架14远离底架12相应地伸出。相反，液压缸16的回缩会导致支架14朝着底架12相应地回缩。