[发明专利]内燃机控制装置有效

专利信息
申请号: 200880132519.8 申请日: 2008-12-25
公开(公告)号: CN102265014A 公开(公告)日: 2011-11-30
发明(设计)人: 中坂幸博 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D13/02 分类号: F02D13/02;F02D15/04;F02D41/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李伟;陈桂兰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种内燃机控制装置,应用于内燃机,该内燃机具备调整内燃机的进气门的气门关闭正时的气门关闭正时调整机构、调整上述内燃机的机械压缩比的机械压缩比调整机构和对上述内燃机的燃烧室内的混合气进行点火的点火机构,该内燃机控制装置具备:

基准状态决定单元,根据上述内燃机的运转状态,决定上述进气门的气门关闭正时的基准正时、上述机械压缩比的基准值及对上述混合气进行点火的点火正时的基准正时;和

控制单元,以使上述进气门的气门关闭正时的实际正时与上述气门关闭正时的基准正时一致的方式且以使上述机械压缩比的实际值与上述机械压缩比的基准值一致的方式,控制上述气门关闭正时调整机构及上述机械压缩比调整机构,将上述内燃机的实际压缩比控制为大致恒定,并且控制上述点火机构,将上述点火正时控制为上述点火正时的基准正时,其中,

上述控制单元构成为,在根据上述进气门的气门关闭正时的实际正时及上述机械压缩比的实际值所得到的实际压缩比的实际值偏离了根据上述进气门的气门关闭正时的基准正时及上述机械压缩比的基准值所得到的实际压缩比的基准值并且上述实际压缩比的实际值处于规定的下限值和上限值之间的范围内的情况下,不是将上述点火正时控制为上述点火正时的基准正时,而是将上述点火正时控制为与上述点火正时的基准正时不同的正时。

2.根据权利要求1所述的内燃机控制装置,其中,

上述控制单元构成为,在上述实际压缩值的实际值比上述实际压缩比的基准值大且上述实际压缩比的实际值处于上述规定的下限值和上限值之间的范围内的情况下,将上述点火正时控制为比上述点火正时的基准正时延迟的延迟侧的正时;在上述实际压缩值的实际值比上述实际压缩比的基准值小且上述实际压缩比的实际值处于上述规定的下限值和上限值之间的范围内的情况下,将上述点火正时控制为比上述点火正时的基准正时提前的提前侧的正时。

3.根据权利要求1所述的内燃机控制装置,其中,

上述控制单元构成为,在上述机械压缩比的实际值比上述机械压缩比的基准值大的情况下,当上述实际压缩比的实际值处于上述规定的上限值以下时,将上述点火正时控制为比上述点火正时的基准正时延迟的延迟侧的正时;当上述实际压缩比的实际值比上述规定的上限值大时,将上述点火正时控制为比上述点火正时的基准正时延迟的延迟侧的正时或上述点火正时的基准正时,并且将上述进气门的气门关闭正时的实际正时控制为比上述气门关闭正时的基准正时接近上止点一侧的正时,由此将上述实际压缩比的实际值控制成为上述规定的上限值以下。

4.根据权利要求3所述的内燃机控制装置,其中,

上述控制单元构成为,在上述进气门的气门关闭正时的实际正时处于比上述气门关闭正时的基准正时接近下止点一侧的情况下,当上述实际压缩比的实际值处于上述规定的上限值以下时,将上述点火正时控制为比上述点火正时的基准正时延迟的延迟侧的正时;当上述实际压缩比的实际值比上述规定的上限值大时,将上述点火正时控制为比上述点火正时的基准正时延迟的延迟侧的正时或上述点火正时的基准正时,并且将上述机械压缩比的实际值控制为比上述机械压缩比的基准值小的值,由此,将上述实际压缩比的实际值控制成为上述规定的上限值以下。

5.根据权利要求3或4所述的内燃机控制装置,其中,

上述控制单元构成为,在上述机械压缩比的实际值比上述机械压缩比的基准值小的情况下,当上述实际压缩比的实际值处于上述规定的下限值以上时,将上述点火正时控制为比上述点火正时的基准正时提前的提前侧的正时;当上述实际压缩比的实际值比上述规定的下限值小时,将上述点火正时控制为比上述点火正时的基准正时提前的提前侧的正时或上述点火正时的基准正时,并且将上述进气门的气门关闭正时的实际正时控制为比上述气门关闭正时的基准正时接近下止点一侧的正时,由此,将上述实际压缩比的实际值控制成为上述规定的下限值以上。

6.根据权利要求3~5的任意一项所述的内燃机控制装置,其中,

上述控制单元构成为,在上述进气门的气门关闭正时的实际正时处于比上述气门关闭正时的基准正时接近上止点一侧的情况下,不论上述实际压缩比的实际值是否处于上述规定的下限值以上,都将上述机械压缩比的实际值控制为比上述机械压缩比的基准值大的值,由此,将上述实际压缩比的实际值控制成为上述实际压缩比的基准值。

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