[发明专利]声波谐振发生器

说明书

技术领域

本发明涉及一种声波谐振发生器，该声波谐振发生器位于生成大的噪声的、道路或铁路的隧道中或者飞机的起降场周围，从而收集其周围的环境噪声，将收集到的噪声转换成谐振器的振动运动，将谐振器的振动运动转换成电能，以及将该电能用作能源。

背景技术

通常，从诸如热能、核能、水电能、太阳能、风能、波力(wave power)和潮汐能之类的多种能源来生成电，这需要大型功率发生设备。

随着对无污染能源的关注的增加，近来，对用于从诸如太阳能、风能、波力、潮汐能等之类的能源中获得电的技术做了许多的研究，此外，在能量生成方面，已提出了多种方法。

另外，声波是一种具有波长的能源，但是还没有已知的使用声波的功率发生设备。在地铁铁路、起降场和隧道上产生大的噪声，但是这些大的噪声只是消失了，但没有被用作能量。

发明内容

因而，本发明的目的在于提供一种能够通过使用声波来发电的声波谐振发生器。

本发明的另一个目的在于提供一种被置于地下地铁铁路上、地面街道(surface street)的隧道中以及机场的飞机起降场周围的声波谐振发生器，从地下地铁铁路上、地面街道的隧道中以及机场的飞机起降场周围生成大的噪声，从而收集其周围的环境噪声，将收集到的噪声转换成振动，并将振动转换成电。

为了实现上述目标，提供了一种声波谐振发生器，包括：声音收集管，用于收集进入其中的周围的声音；谐振筒(resonance tank)，连接到声音收集管的后端，从而使收集到的声音谐振；多个谐振器，附着到谐振筒的外围，从而使得谐振器被通过谐振筒传送的声波谐振并生成振动；制动器，以谐振方向置于每个谐振器的一个侧端部上，从而使得制动器被每个谐振器的谐振往复移动，并且该制动器40具有多个磁体，该多个磁体以彼此具有不同极性的方式依次排列；以及定子，具有安装在制动器上方和下方的线圈，从而通过制动器的往复运动来感应电动势，并从定子生成和输出功率。

根据本发明，声波谐振发生器还包括：外壳，其与谐振筒相距预定的距离，以在其两个端表面上开口，从而形成谐振腔(resonance chamber)(其中，谐振器、制动器和定子置于谐振腔中)，并靠着(thereagainst)谐振筒来支撑谐振筒，以及将定子固定安装在其上；多个隔板，位于外壳的开口的两个端表面中的每个端表面与谐振筒之间，从而封闭谐振器所位于的谐振腔并在谐振器的谐振期间允许空气流动；谐振调节板，位于谐振筒的内部，从而调节谐振筒的内部区域的体积；以及谐振调节器，安装在谐振筒的后端部上以被暴露到外面，从而调节谐振调节板的前后运动。

根据本发明，声音收集管是向其外侧端部变大并向其内侧端部变小、并被连接到谐振筒的喇叭形管，该声音收集管具有沿着其内侧壁形成的螺旋状突出部，从而呈耳蜗形状。

根据本发明，定子被配置成从该定子向外输出感应的电动势，从而输出的电动势通过稳压电路和双电压电路并然后被充电到充电电池，或被提供给负载(例如，照明灯)的驱动电源。

根据本发明，声波谐振发生器位于地下地铁铁路周围的侧壁上、机场的起降场中和地面街道的隧道中，从而收集周围的噪声，从收集到的噪声中发电，并通过使用该电来驱动负载。如果外部声音被收集到声音收集管中，则声波被传送到谐振筒的内部，然后谐振筒被收集到的声波谐振。接下来，附着到谐振筒外围壁上的谐振器变得振动。

每个谐振器在其端部上被通过谐振筒传送的声波所振动。此时，附着到每个谐振器的一个侧端部上的制动器根据每个谐振器的振动被水平振动。由于制动器具有多个磁体并且定子具有安装在制动器上方和下方的线圈，所以如果制动器被水平振动，则通过由制动器形成的磁场来将电动势感应到由线圈组成的定子，从而从其生成功率。使用外部功率装置将功率进行充电和放大，从而该功率被用作负载的驱动电源。

由外壳形成的谐振腔由形成在其两端的隔板来封闭，从而当谐振器谐振时生成的空气可以流动，可以防止气压的振动，并且可以实现稳定的谐振。谐振筒具有安装在其内部的谐振调节板，从而调节谐振筒的内部区域的体积，这意味着驻波比(即，最大谐振点)被调节。由于谐振调节板通过操作安装在其外面的谐振调节器而被前后移动，所以谐振筒的内部区域的体积可以得到适当地调节。