[发明专利]轴承单元

权利要求书

1.一种轴承单元(100、100’、100”、100”’、100””、100””’)，包括由至少第一排滚动元件(115)彼此可旋转连接的内部构件(105)和外部构件(107)，该轴承单元还包括安装在该内部构件(105)上的轴承内环(110)，该轴承内环(110)具有用于该第一排滚动元件(115)的至少部分内部滚道(117、117’)，该内部构件(105)包括第一部分(130)和第二部分(135)，其中该第二部分(135)的至少一部分从该第一部分(130)向内径向设置，其中该第一部分(130)由第一材料形成，并且该第二部分(135)由金属材料形成，通过半固态金属工艺结合到该第一部分，

其特征在于，

该内部构件(105)的该第一部分(130)包括在径向向内方向上延伸且限定与该第二部分(135)界面的部分(140)，其中该部分(140)具有至少一个朝向远离该轴承单元的旋转轴(X)的表面(S_O)。

2.根据权利要求1所述的轴承单元，其中该内部构件(105)的该第一部分(130)具有用作该内部滚道(117、117’)至少一部分的表面。

3.根据权利要求1或2所述的轴承单元，其中该内部构件(105)的该第一部分(130)由标准轴承钢或陶瓷材料形成。

4.根据权利要求1所述的轴承单元，其中该内部构件(105)上安装多于一个的轴承内环(110)。

5.根据权利要求4所述的轴承单元，其中该内部构件(105)的该第一部分(130)由低碳钢形成。

6.根据权利要求5所述的轴承单元，其中该轴承单元还包括焊接到该内部构件(105)的该第一部分(130)的锁定环(145)。

7.根据前述权利要求任何一项所述的轴承单元，其中该内部构件(105)的第二部分(135)形成有非圆形孔(150)。

8.根据前述权利要求任何一项所述的轴承单元，其中该内部构件(105)的该第二部分(135)包括带连接装置(180、187)的径向延伸法兰(125)，以允许车轮的连接。

9.根据权利要求8所述的轴承单元，其中该径向延伸法兰(125)具有轴向加强肋(155)，位于该法兰(125)的圆周周边并且定位于内侧方向。

10.根据权利要求8所述的轴承单元，其中该径向延伸法兰(125)包括第一径向延伸，其具有用于连接车轮的连接装置，并且还包括第二径向延伸，适合于用作刹车片。

11.根据权利要求8至10任何一项所述的轴承单元，其中该内部构件(105)的该第一部分(130)包括法兰加强径向延伸(142)。

12.根据权利要求1至7任何一项所述的轴承单元，其中该内部构件(105)的该第二部分(135)包括内侧上的径向延伸法兰(160)，该法兰(160)具有连接装置，以能使该内部构件(105)连接到车辆悬挂部件。

13.根据前述权利要求任何一项所述的轴承单元，其中该内部构件(105)的该第二部分(135)由铝或铝合金形成。

14.根据前述权利要求任何一项所述的轴承单元，其中该轴承单元(100”’)的该外部构件(107)包括由第一材料形成的第一部分(165)且包括由金属材料形成的第二部分(170)，其通过半固态金属工艺结合到该第一部分(165)，该第二部分(170)设置为从该第一部分(165)径向向外。

15.根据权利要求14所述的轴承单元，其中该外部构件(107)的该第二部分(170)包括具有连接装置(180、187)的径向延伸法兰(125)，从而允许车轮的连接。

16.根据权利要求14所述的轴承单元，其中该外部构件(107)的该第二部分(170)包括内侧上的径向延伸法兰(160)，该法兰具有连接装置，以能使该外部构件连接到车辆悬挂部件。

17.根据权利要求14所述的轴承单元，其中该外部构件(107)的该第二部分(170)包括整体形成的悬挂部件(175)，用于转向的或非转向的车轮。

18.根据权利要求14至17任何一项所述的轴承单元，其中该外部构件(107)的该第二部分(170)由铝或其合金形成。