[发明专利]用于使行星齿轮组中的传动比接合的接合环有效
| 申请号: | 200880130874.1 | 申请日: | 2008-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN102132065A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
| 发明(设计)人: | 贡纳尔·卡尔松 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
| 主分类号: | F16F15/00 | 分类号: | F16F15/00;F16H55/14;F16H1/28;F16H57/08 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 陆弋;王伟 |
| 地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 行星 齿轮 中的 传动比 接合 | ||
1.接合环(1,21,31,41,51,61),所述接合环用于经由接合套筒来使行星齿轮组中的齿轮接合,当所述齿轮被接合时,所述接合环布置成将所述接合套筒连接到壳体,其特征在于,在所述接合环中结合有扭力减振器(5,25,35,45,55,65),以便在所述齿轮被接合时减弱从所述行星齿轮组到所述壳体的振动传递。
2.根据权利要求1所述的接合环,所述接合环包括第一连接装置(2)和第二连接装置(3),所述第一连接装置(2)布置成将所述接合环连接到所述壳体,所述第二连接装置(3)布置成将所述接合套筒连接到所述接合环,其特征在于,所述第一连接装置和所述第二连接装置彼此分开。
3.根据前一权利要求所述的接合环,
其特征在于,所述接合环在所述第一连接装置和所述第二连接装置之间沿径向和/或轴向相对于所述接合环的几何中心轴线有如下距离:该距离被设定为允许所述接合环在所述第一连接装置和所述第二连接装置之间的预设扭转,以便减弱所述振动。
4.根据前一权利要求所述的接合环,
其特征在于,所述预设扭转在0.00015弧度/kNm至0.00025弧度/kNm的范围内。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的接合环,
其特征在于,所述接合环包括第一环(32,42,52,62)和第二环(33,43,53,63),其中,所述环彼此固定,并且所述第一环包括所述第一连接装置,而所述第二环包括所述第二连接装置。
6.根据前一权利要求所述的接合环,
其特征在于,所述第一环包括第三连接装置(36,46,56,66),而所述第二环包括第四连接装置(37,47,57,67),其中,所述第三连接装置和所述第四连接装置布置成将所述第一环固定到所述第二环。
7.根据权利要求2至6中的任一项所述的接合环,
其特征在于,所述第一连接装置和所述第二连接装置是齿,所述齿布置成与在所述接合套筒和所述壳体上的对应的齿啮合。
8.一种包括行星齿轮组的车辆用变速齿轮箱,其特征在于包括根据前述权利要求中的任一项所述的接合环。
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