[发明专利]用于改进的燃料效率的船用柴油机气缸润滑剂

说明书

背景技术

本发明涉及用于内燃机的润滑剂，并且特别是船用柴油机气缸润滑剂。

改进燃料经济性是从相对小的汽油动力发动机到大的船用柴油发动机的几乎所有发动机的操作的兴趣所在。对于航运业中的改进的燃料经济性同时存在经济和环境优点，最大的影响或许来自于船用柴油机气缸润滑剂(MDCL)技术中的改进，例如通过改进这些发动机中活塞环和汽缸套之间的接触。特别是在航运业中，由初始设备制造商通过工程方法在改进燃料经济性上已经完成了大量工作。

在汽油发动机和较小的柴油发动机中，借助于通过改性润滑剂在发动机内减少摩擦而改进效率已经耗费了显著的努力。然而，在尝试将这种方法应用至用于船用柴油发动机的润滑剂中时存在其它挑战，因为与在更小的发动机中润滑剂通常遇到的温度如约100℃或更低相比，这种发动机的相当更高的操作温度，通常超过150℃，例如在由船用柴油机气缸润滑剂润滑的区域(即汽缸套)中为175-275℃。天然气燃料发动机(固定发动机)通常也将在高温下运行。

美国专利4,683,069公开了包含0.05-0.2重量％的甘油酯作为燃料经济性添加剂。公开的甘油酯类包含GMO。润滑油组合物适用于汽油或者柴油发动机。

美国专利申请2003/134758公开了在用于改进重型柴油发动机的燃料经济性的重型柴油发动机润滑油组合物中，在混合润滑或边界润滑条件下，能够减小摩擦系数的有效量的一种或多种化合物的用途。实施例1包含甘油单油酸酯。

美国专利申请2003/134758公开了用于改进燃料经济性的重型柴油发动机润滑油组合物。处理率可为0.01-5.0重量％，优选为0.15-0.5重量％。实施例1公开了具有0.3质量％的甘油单油酸酯的组合物，同时实施例2包含作为减摩剂的三核二硫代氨基甲酸钼。

美国专利6,074,993公开了显示改进的燃料经济性的润滑组合物。该组合物除其它材料外还包含至少一种有机油溶性摩擦改性剂。权利要求12公开了乙氧化胺。润滑组合物可用于曲轴箱用油的配制剂中。重型柴油发动机用油被提及作为可能的曲轴箱用油。

美国专利申请2007/0015672公开了就用于汽油和柴油发动机的燃料经济性而言的驱动器，其已经导致润滑油组合物中所用有机摩擦改性剂的水平提高；令人遗憾的是，在摩擦改性剂和高碱性清洁剂如高碱性磺酸钙之间存在兼容问题。因此，此发明涉及改进润滑油组合物中摩擦改性剂和高碱性清洁剂之间的相容性。其中实施例包括GMO和/或乙氧基化牛脂胺的用途。

美国专利6,333,298公开了通过采用至少一种摩擦改性剂显示改进的燃料经济性和燃料经济性保持性质的无钼润滑油组合物。权利要求8规定摩擦改性剂为乙氧化胺。润滑油组合物适用于重型柴油发动机。

美国专利6,074,993公开了显示改进的燃料经济性和湿式离合器摩擦性质的润滑油组合物，所述组合物包含：润滑粘度的油；至少一种高碱性钙；至少一种有机油溶性摩擦改进剂；和至少一种二烃基二硫代磷酸锌化合物，其中所述组合物的TBN至少为3.6。乙氧化胺公开在权利要求12中。润滑油组合物适合于用于火花点火式和压缩点火式发动机的曲轴箱用润滑油(即客车发动机油、重型柴油发动机油和客车柴油机油)。

美国专利申请2006/276354公开了用于包含特定基础油料或基础油料与减摩添加剂的混合物的组合的汽车发动机油中以改进汽车发动机油的燃料经济性和燃料经济寿命的润滑剂组合物。减摩添加剂为特定的部分多元醇酯并且还可包含特定的饱和伯酰胺。规定汽车发动机包含汽油和重型柴油。实施例公开了在特殊组合物中的GMO。

美国专利申请2006/183647公开了包含酒石酸衍生物的润滑剂组合物作为曲轴箱用油中的燃料经济性改进剂和耐磨剂。酒石酸衍生物包括酒石酸盐类、酒石酰亚胺类和酒石酰胺类。润滑油具有低硫、磷和灰含量。进一步公开了这些润滑剂组合物用于汽车和卡车发动机、2冲程发动机、航空活塞发动机、船用和铁路柴油发动机中的用途。

美国专利申请2006/079413公开了在低硫、低灰和低磷润滑剂中使用酒石化合物降低磨损和摩擦以及改进燃料经济性的润滑剂配制剂。该公开内容进一步记载了润滑剂在汽车和卡车发动机、2冲程发动机、航空活塞发动机、船用和铁路柴油发动机中的用途。还公开了酒石化合物与其它选自甘油单油酸酯类、油酰胺类、二乙醇脂肪胺类及其混合物的摩擦改性剂的组合。